吉利银河E8预售18.8万元起，特斯拉model3强对手

近日，吉利银河旗下中型轿车——银河E8正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价为18.8万元起。

产品简介

吉利银河E8外观采用了全新的设计风格，官方称之为光之涟漪·律动格栅，配备了一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105m²，从溜背式车身、隐藏式门把手、无边框车门和低风阻封闭轮毂，都进一步突出了运动化元素，最重要的是在多项配置的加持下，银河E8拥有0.199Cd的低风阻。

车身侧面，新车姿态接近于一款轿跑车型，车顶线条十分流畅，搭配隐藏式门把手设计，整体视觉效果不错。车辆尾部，吉利银河E8整体采用了较为简洁的设计风格，趋于贯穿式的尾灯组拥有丰富的灯腔线条，并且与高位刹车灯在视觉上形成灯语联动，从而营造出不错的视觉效果和辨识度。

内饰部分，新车车内最吸引人注意的是配备45英寸8K无界智慧霸屏，其中的45英寸8K无界智慧霸屏仅仅只有7.5mm的极窄黑边和9.8mm的超薄厚度，屏占比达到了98%，在高通骁龙8295芯片的加持下，运行银河N OS—无界版车机系统，接入Flyme Link之后能与魅族21手机进行联动，手机和车机无缝切换。

座舱部分同样如此，以白色为主的双拼色内饰定下了简约的基调，在Sof NAPPA全粒面头层真皮座椅，Microfiber超纤绒顶棚，以及双缝线设计和金属色衣帽钩等用料和设计的搭配之下，座舱内呈现出了奢侈饰品般的精致感。

动力系统方面，吉利银河E8提供后驱和四驱两种版本。后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW，最大扭矩343牛·米；双电机四驱版本车型采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.49s。

竞品对比

当下中国品牌的新能源汽车竞争非常激烈，尤其是在20-30万级轿车领域，更是卷出了新天际。中大型电动轿车市场上的比亚迪双雄——汉EV、海豹冠军版依然占据鳌头，小鹏P7，飞凡F7则始终不甘居于他人之后，还有新势力悍将智己L7，岚图追光在虎视眈眈。更是有着智界S7和阿维塔12在华为“黑科技”的加持下来势汹汹，特斯拉model3更是实力不容忽视，那么吉利银河E8作为对手有哪些优势呢？我们以汉EV冠军版和特斯拉model3为例进行比较。

车身尺寸与同级相比具有一定优势，银河E8的车身长度超过了5米，而B级别纯电轿车中还没有其他车型超过5米，站在侧面更能感觉到它车身的庞大。它的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。和汉EV、蔚来ET5等竞争对手相比，具有明显优势。

从预售价来看，吉利银河E8的售价比汉EV冠军版和特斯拉model3都要低。在动力系统方面，无论是在系统总功率还是电机最大扭矩方面，吉利银河E8最有优势。同时在续航上吉利银河E8有多种选择，而且公里数都不低与后两者。但是在像激光雷达上，不少车企都标配了不止一颗，但银河E8似乎只能选配一颗。而且，银河E8应该是只有纯电车型，缺乏一款插混版的车型给消费者提供更多选择。

总结，也许吉利并非是最先实现全面转型的车企，不过好饭不怕晚，在得到充分的蓄力之后，吉利将会基于SEA浩瀚架构的多样性打造各色各样的产品。银河E8的强势登场，吉利不但补齐了纯电动轿车的市场空缺，同时多品牌战略已经形成了清晰的新能源品牌定位和区隔。