一个比一个猛！三款纯电中大型轿车推荐！

来到年底，车企间的内卷变得更加直接和猛烈，不仅仅体现在“以价换量”的价格战上，还体现在上市的新车上，一个比一个有看头，价格也是一个比一个低。这对于持币观望想在年底买车的消费者来说无疑是一大利好。今天，就给大家推荐三款价格和产品都不错的纯电中大型轿车，看看有没有你的菜吧。

智界S7

作为“含华量”最高的车型，智界S7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 除了搭载华为ADS2.0智驾系统以及首搭鸿蒙HarmonyOS 4车机系统之外，还首搭了华为途灵智能底盘，这也是它成为热门车型的重要因素。

外观设计上，智界S7是典型的轿跑车型。其配备的运动装备也是相当给力，除了0.203cd的超低风阻系数外，在个别车型上还配有21英寸的锻造轮毂，Brembo高性能刹车卡钳以及散热更良好的打孔刹车盘。

外观也带有包括前扰流，侧裙，碳纤维尾翼和尾部扩散器在内的运动套件。任何一个性能车爱好者看到这些配置，应该都会感叹这个用料确实带着满满的诚意。

不过，据配置表来看，运动套件都只在34.98万的Max RS这个配置上包含，而21寸的锻造轮毂和Brembo刹车卡钳还需要在顶配的基础上进行选装。

内饰方面，智界S7采用了创新游艇驾舱设计，不同之处是配备纯平前眺甲板，视频更通透，领航区的信息更直观。同时副驾驶前方形成纯平地台，可以当作办公台，且还可以打开，作为精致化妆台，这设计确实很前卫。配备12.3英寸全液晶仪表盘和全新橄榄型运动方向盘，操控更灵敏，视线无遮挡，灵感来自于F1。并配备超大尺寸中控屏，搭载鸿蒙4（HarmonyOS 4）车机系统，拥有更智能的语音助手，智慧语音助手小艺也接入华为盘古大模型，可化身“懂车艺”，帮助新手司机快速定位和解决问题。配置上，智界S7副驾提供零重力座椅、隐藏式冷暖冰箱、双50W无线超级快充、3个66W超级快充，前后排座椅加热/通风等。

动力方面，智界S7提供单电机后驱和双电机四驱可选，搭载全新一代DriveONE 800V碳化硅电机，采用前交流异步电机与后永磁同步电机，其中电动机后驱版最大功率215千瓦（292马力）；四驱版综合功率达365千瓦（496马力），峰值扭矩679牛·米，官方百公里加速时间仅3.3秒。续航方面，充电5分钟可续航215km，15分钟可补充续航430公里，CLTC综合续航达855km。

银河E8

作为吉利银河最重磅的新车之一，银河E8可谓是吸引了很多人的关注。新车是基于SEA浩瀚架构打造的纯电动中型轿车，长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距达到了2925mm。另外，在造型设计上，银河E8配备全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵,不仅可以自定义光效，还可以实现音乐律动等多种预设光效。

更重要的是，银河E8的车身侧面线条非常流畅，车尾的力量感和精致感营造得也很到位。毫不夸张地说，把银河E8和保时捷Panamera摆在一块，前者的气场也是不输的，因为它的车身比例是协调的，高级感油然而生。

拉开车门走进内饰，8K高清45英寸全贯穿超薄大屏将银河E8的档次感直接拉满，超高的屏占比以及超薄的设计符合当下消费者的审美需求。车机系统则是E8专属定制的银河N OS无界版车机系统，在高通骁龙8295芯片的加持下，能够实现非常流畅的操作体验。另外，Flyme Link手车互联能够将手机界面无缝流转到车载大屏，车载无人机融合互联则能够让无人机跟车伴飞，画面实时回传到车机。

动力方面，后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW，最大扭矩343牛·米；双电机四驱版本车型采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710牛·米。电池方面，新车将会搭载62kWh以及76kWh电池组，对应续航分别为550km、665km和620km。其他参数方面，官方公布其0-100km/h加速时间为3.49秒，麋鹿成绩82km/h，转弯半径5.62m。

大众ID.7 VIZZION

一汽-大众ID.7 VIZZION定位纯电动中型轿车，也是大众品牌的纯电旗舰车型。得益于MEB纯电平台灵活的车身尺寸，ID.7 VIZZION通过短前悬和适当延长的后悬让车身比例看起来非常协调，也让这款车身长度接近5米、轴距接近3米的掀背轿车看起来更加豪华。流畅的腰线从俯冲感的车头流畅延伸到车尾，与收紧的下部裙线结合，形成富于变化的曲面让车身具有一种超前的立体感。

此外，ID.7 VIZZION拥有家族化的前脸设计，我们可以看到贯穿式的灯带、V型的前脸线条，整体以简洁为主。它配备了矩阵式的前大灯，内部由110颗独立LED光源组成，具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能。

内饰方面，大众ID.7 VIZZION的设计进一步简洁化，如同很多新势力品牌——以屏幕为核心。该车取消了传统的仪表布局，而是在隐藏式空调中集成了一小块液晶仪表，而更多的行驶信息，则交给标配的AR-HUD抬头显示系统来呈现。这里可以展示车辆关键信息，包含车速、转速、功率、电量等，而AR层则可以显示辅助驾驶相关信息，如导航提醒、行人提示、碰撞预警等。

全系标配15英寸2K超清智能悬浮大屏，内存提升至16GB，采用一体化设计，画面更清晰，显示内容更丰富。软件方面，升级至大众全新一代车机操作系统ID.OS 3.0，界面设计更合理，简洁、清爽、易上手。

动力参数方面，新车拥有后置单电机和双电机四驱版两种，最大功率分别为150千瓦和230千瓦，最大扭矩分别为310牛米。电池方面搭载了84.8kWh的三元锂电池，最大快充功率达到了100kW，CLTC纯电续航里程642km，从电池容量看，这个续航里程标注的是比较实在的。