小米首款车研发投入超百亿；奇瑞iCAR03开启预售

摘要：1、得年轻人者得天下：奇瑞iCAR03开启预售；2、从内到外有样子了：比亚迪皮卡车型内饰专利图曝光；3、10倍以上投入，小米雷军：首款车研发投入超百亿；4、小鹏X9上市定档；5、2024款英菲尼迪Q50发布；6、广汽埃安古惠南：电池仍坚持自研自产+对外合作；7、低调合作：日产将与清华成立联合研究中心；8、奥迪R8特别版公布，有可能是最后一款R8特别版

1、得年轻人者得天下：奇瑞iCAR03开启预售

12月18日，“iCAR 03全球预售发布暨iCAR零碳智慧工厂开放日”活动于安徽芜湖举行。行业首款“潮盒电动SUV”iCAR 03开启全球预售，新车拥有两驱和四驱共6个版型，并提供6种外观车色和2款内饰配色选择。官方预售价12.98万元起，即刻下定立享价值38888元的预售权益。

大咖观点：「奇瑞iCAR03的谐音梗外观颜色：确实白、果然黑、有点灰、真烦银、我好蓝和不焦绿。」

元汽热评：「iCAR03得年轻人者得天下！哈哈，这款可能真是年轻人喜欢的款吧，我不年轻还真的看不上这款车」

2、从内到外有样子了：比亚迪皮卡车型内饰专利图曝光

12月17日，此前已经陆续有比亚迪皮卡车型谍照和专利图陆续公开，该车的内饰专利图目前也已经亮相，展现了整体的座舱布局。

大咖观点：「结合之前的外观专利图和路透谍照，已经大概能拼凑出这款皮卡的样子了」

元汽热评：「硬派风格从外到内」

3、10倍以上投入，小米雷军：首款车研发投入超百亿

“我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿元。”雷军说道。据悉，小米首款汽车为纯电轿车，型号为SU7和SU7 Max，车长4.997米，两款车型最大区别在于功率大小，前者电机功率峰值为220KW，后者为275KW，或为高性能版。电池分别为磷酸铁锂电池（襄阳弗迪电池，隶属于比亚迪）和三元锂离子电池（宁德时代）。

大咖观点：「雷军：“我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的” 。」

元汽热评：「买车的再等等，小米憋大招，感觉更好」

4、小鹏X9上市定档

“明日星舰”小鹏 X9 将于2024年1月1日正式上市。该车是小鹏汽车的首款MPV车型，官方称这款车是“超智驾大七座”，“AI 深度进化，探索X种可能”。

大咖观点：「小鹏X9上市发布会定档2024年1月1日，非常狠，即使是线上发布，这也代表全员加班，媒体加班。线下的话就更狠了。」

元汽热评：「极氪009比这香多了，底盘像吸在地上开一样」

5、2024款英菲尼迪Q50发布

12月17日消息，近日2024款英菲尼迪Q50在美国市场发布，作为年度改款，新车全系搭载3.0T V6发动机，可选后驱和四驱版本。虽然整体变化不大，但新车在美国市场全系车型均上涨400美元，起售价为44200美元（约 31.5 万元人民币）。

大咖观点：「我可以不卖，但我不能没有」

元汽热评：「英菲尼迪车主，最不担心自己的车会变老款」

6、广汽埃安古惠南：电池仍坚持自研自产+对外合作

“对于电池的策略我们不是全部自己去生产，仍坚持自研自产+对外合作。”广汽埃安总经理古惠南告诉记者，“现在的电池技术并不代表终极的状态，仍在不断迭代，还会出现很多新技术。一方面我们要有危机感，不要以为我们造电池有什么了不起，还要努力加快自身技术的更新迭代；另一方面，我们坚持对外合作，除了造电芯外，还要让我们的整车始终保持更先进的技术、更好的性能、更好的质量”。

大咖观点：「广汽埃安自研自产电池号称：里程寿命150万公里，整包枪击不起火」

元汽热评：「现在修车的又凉了，现在又要去学电工了」

7、低调合作：日产将与清华成立联合研究中心

近日，日产（中国）投资有限公司宣布，日产汽车公司将与清华大学成立联合研究中心，从2024年启动全新课题的共同研究。研究课题聚焦在针对Z世代人群的有效沟通方式，以及包括充电基础设施，电池再循环、再利用和能源管理在内的电动汽车（EV）生态系统中企业发挥的作用及社会责任。

大咖观点：「这么低调没有热搜」

元汽热评：「科学无国界」

8、奥迪R8特别版公布，有可能是最后一款R8特别版

奥迪R8 Coupe Japan Final Edition特别版官图公布。新车采用专属的哑光白色漆面，并配备包含碳纤维前唇及尾翼在内的性能组件，整体造型较为凶悍。动力方面，搭载一台5.2升V10自然吸气发动机并带有四驱系统，最大输出功率456千瓦。据悉，该车将仅限量发售8台，并可能是最后一款特别版R8车型。

大咖观点：「当前在售的这一代奥迪R8可能会很快停产，而未来全新一代的奥迪R8或将转变为纯电动车型。」

元汽热评：「年年说停产，年年出新款」

今日互动话题：你觉得这次的R8特别版，会是最后一款R8特别版车型吗？