MGcyberster，，细分市场的跑车勇士深谙驾驶乐趣

如今的汽车市场，大多数车型都是为了解决家用的需求而跑车的群体。不走量的跑车变得越来越少。虽然现在新能源车型百花齐放，但是大多数品牌就算是想要去打这个细分市场，也更愿意去造一台四门的轿跑车型，而非纯正的双门跑车。就更不要提双门两座的敞篷跑车了。

即便是市面上出现了这样的车型，大多数也是炫技或者来体现自己的品牌价值，所以无论是定位还是定价，一般都比较高，而且造型也更接近于超跑的那种造型。所以在我第一次看到MG Cyberster这台车的，我就明白MG真的是要做一台面向普通消费者、平易近人且充满乐趣的小跑车。

目前呢，MG cyberster这台车已经到店了，所以我们到店里面来实际体验一下这台车。这台车的前脸依然是沿用了MG的家族式的前脸。整个前脸的攻击性还是很强的，但是由于少了进气格栅，所以它整体的给你营造出的感觉还是非常科幻的。值得一提的是，前面两侧的开口是真的。也就是说是真正基于空气动力学去开发的。

侧面就是一个标准的Roadster车身结构。看到它就会想起这个级别比较常见的MX-5和宝马的Z4，整个车身线侧面还是非常好看的。长前悬和短后悬的设计，让整个车身姿态保留了经典的动感设计，即便是在新能源并不需要遵循这种设计的情况下，依旧是采用了这样的设计。

不过，其实对于这个级别来说，MG cyberster的这个剪刀门确实显得有点多余了，如果他能够采用传统的开门方式，其实会更加的符合这台车的定位和展现出来的这种调性，也更加的平易近人。有人说这个车门可能会让社恐的人更加社恐，但其实社恐的人可能也不会买这样一台敞篷车吧？

整个车尾，箭头形式的尾灯辨识度真的是非常非常的高，在尤其是在如今同质化比较严重的这个汽车市场来说。这样的设计的确是能够让人印象深刻。而且你在整个这台车身上是能够看到非常非常多的空气动力学的设计，像下部的大尺寸扩散器，以及夸张的气动设计，为的就是达到极致的性能，降低风阻，同时提高它的续航能力。

作为一台2023年上市的车型啊，MG cyberster的内饰的风格会更加的激进一些，会更加的有科技感一些。左中右三块小屏幕采用了环抱式的，这种设计就能够感受到非常强烈的运动感和科技感。而且三块屏幕所显示出来的信息也是不一样的，一定程度上让这台车有了赛车的范。不过，车机系统需要登录才能使用，这一点就暂时没法体验了。

今天拍摄的这台车型，采用的是红色的内饰配色，这种暗红色的皮质和翻毛皮的混搭的这种内饰，让这台车觉得有一种很热情很小资的感觉。要知道红色的内饰在现在的时代出现的概率还是比较少的，给人感觉眼前一亮的感觉。

作为一台两门两座的车型，一般空间基本能够满足乘坐的需求就已经很不错了，有一些比较极致的车型甚至对身材也有着很苛刻的要求。但是对于一些身高超过1米8的人来说，MG cyberster的空间还是相当的给力的。我猜想工程师可能专门针对这一点进行了调整。座椅的背后，两个防滚架也表明了这台车的身份。有时候会隐隐约约觉得这台车有点宝马Z4的影子。

MG cyberster采用了软顶的敞篷机构，并且配备了电动折叠的功能。整个开蓬和关蓬的速度也是相当的快。不过，这台车的驾驶视野还是有一些受到了A柱的影响，还有剪刀门的开关按键过于靠后，用起来不是很方便。

总得来说，MG cyberster给我的最深印象就是它有着目前同级纯电里最美的身段，虽然在其他位置的设计有些用力过猛，但事实上，这依旧是一台颜值很能打，同时细节设计上也有着相当不错表现的车型。接下来期待一下这台车的动态试驾，我们也会进一步的和大家去分享MG cyberster到底是不是当之无愧的跑车。期待一下吧！