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进入冬季，最好的运动，一定是周末约上三五好友，自驾前往周边的滑雪圣地，来一场与冰雪的亲密接触。当然，选择一台稳妥的四驱车陪伴，是必不可少的。
作为豪华越野车的代表品牌，路虎也于今年推出了全新的23年款揽胜极光L车型。与此前不同的是，随着中国豪华车市场呈现多样化与年轻化的特征，奇瑞捷豹路虎也开始加速旗下车型的升级换代，更加注重产品的科技配置、驾驶体验等指标。
23年款揽胜极光L，传承了揽胜家族精工奢华的基因，沿袭揽胜设计语言。新车凭借独树一帜的内外饰设计、贴心舒适的驾乘座舱与便捷高效的智能科技，全面满足用户对智能高科技豪华全地形SUV的想象，带来“更豪华、更揽胜”的出行体验。除了拥有悬浮式车顶、游艇式尾部，23年款揽胜极光L前脸采用加大的揽胜家族式前格栅和时下流行的隐藏式门把手，更加提升了美观度。全系标配同级领先的动态流水式转向LED大灯以及同级独有的隐藏式后雨刷，科技感十足。
此外，中国专属、同级独有的StarLite高级灰外观饰件和首创的高级灰尾灯，全系标配同级领先的R-Dynamic动感车身套件和20英寸钻石切割轮毂，都让新款的揽胜极光L变得更加运动豪华。
从2015年的开始，路虎就将揽胜极光以家族首款国产车型征战市场，历经换代，于2021年推出了更加符合本土需求的国产加长版。相较于标准轴距版，23年款的揽胜极光L车身尺寸为4531mmx1904mmx1650mm，轴距达到2841mm，加长带来的好处是后排腿部空间大幅提升125毫米，腿部空间达到惊人的1,015毫米。全系标配全新的揽胜品牌温莎打孔真皮方向盘，触感更加细腻；拥有同级独有的后排座椅电动靠背角度调节，后排飞翼式头枕，长途乘坐更加舒适。同时，同级独有的英国之宝豪华环绕音响系统，也更符合年轻消费群体的用车需求。23年款揽胜极光L还全系标配纳米级车内负离子空气净化器，含PM2.5过滤，让车内环境更加健康。值得一提的是，作为一台四驱车型，后排中间的隆起控制得非常到位，即使满载，也会让中间的乘客十分惬意。
23年款的揽胜极光L配备了双10.2英寸可旋转高清触控屏+12.3 英寸全液晶仪表盘，以及高清超广角的流媒体内后视镜。搭载同级领先全新InControl OS 2.0系统，仅需两步点击即可实现90%的常用功能。全系标配车载天猫精灵语音助手，接入阿里巴巴丰富的服务生态系统，并支持Apple Carplay®和Baidu CarLife两种车载系统。而无线充电功能的配置，也更加符合当下年轻消费群体的用车习惯。
试驾过程中，23年款的揽胜极光L的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统，将泥泞的雪地驾驶变得格外简单。在两驱车遥不可及甚至大多数四驱车型都望而却步的复杂路况下，极光L都能轻松自如的应对。全地形“透视”技术（透明引擎盖），带3D影像的360°全方位车身影像系统、车道保持辅助、前方碰撞紧急制动、驾驶员疲劳监测、盲点监测辅助、全速自适应巡航等ADAS智能辅助驾驶系统的加持，无论在何种路况，即使是新手驾驶，也能得心应手，轻松驾驭。而搭载“英杰力”涡轮增压汽油引擎，拥有2.0T 200马力 / 2.0T 249马力 / 1.5T 300马力 PHEV三种动力可供选择，配备48V轻度混合动力系统，不仅动力强劲，油耗也降低6%。
随着新能源车型大势占领消费市场，今年车市的内卷愈演愈烈，豪华车市也无可避免。据悉，奇瑞捷豹路虎也加入全面开“卷”阵营，给出极具诱惑力的终端政策。针对购买23年款的揽胜极光L的消费者，不仅起售价来到了38.98万，厂家更是给出了首付20%，60期悠长贷的金融政策，以及最高1万元的置换补贴，PHEV车型还将赠送充电桩和安装服务，让豪华变得触手可及，绝对是入手的绝佳时机。
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