2024款捷达VA3它来了，除了皮实耐用还有啥亮点

由于进入国内时间比较早，再加上皮实耐造的特性，捷达在国人心中留下了深刻印象，甚至还对它有着不一样的情怀。时过境迁，如今的捷达已经从一款车型变成了一个独立的汽车品牌，务实可靠的特性还在，只不过还能记得它的消费者就没那么多了。独立成品牌这么长时间了，捷达系列依旧还是捷达VS7、捷达VS5和捷达VA3这三款车型，不仅没有推出新车型，而且也没有提升现款在售车型的产品力，经常“炒冷饭”，之前什么样现在还是什么样，这样的它们在当前竞争激烈的市场环境中是没有任何竞争优势。但捷达似乎还是没有意识到问题的严重性，就这样，近日刚上市的2024款捷达VA3又开始“炒冷饭”。

作为年度改款车型，2024款捷达VA3共推出五款配置，官方指导价在6.78-9.48万元之间，售价依旧很亲民，除入门级两款车型是手动挡以外，剩余三款车型均为自动挡。毫无新意，2024款捷达VA3在外观设计部分继续选择沿袭经典，丝毫没有亮点，看起来就是一款传统家用燃油车。整体给人一种稳重而大气的感觉，比较符合上了年纪消费者的审美要求。

进气格栅采用家族经典的点阵式设计，熏黑面板表面加以四边形镀铬金属片点缀，将车标包围在其中。前格栅一直向两侧延伸，与大灯组连接在一起后拉宽车头横向视觉效果。全系标配卤素大灯，对于它来说实用性才是最重要的。顶配车型多搭载日间行车灯、自动大灯以及延时关闭。下方三角形状导流槽的出现有助于丰富车头视觉效果。

车侧造型再传统不过，所有的一切都是最初始的状态，一眼看去就能感受到它的平凡，这样的它对于当代年轻人来说没有任何吸引力。车尾和车侧属于同一种设计风格，后备箱表面加入不是那么平庸的“小鸭尾”。不规则尾灯也是最常规设计，下包围处加以熏黑饰条点缀。

关于内饰设计布局，2024款捷达VA3依旧没有改进，印象中的设计元素都没有变，看起来多少有些老套过时。不过选择这类车型的消费者应该也不是冲着设计来的，从中高配车型开始才配备了8英寸中控屏，支持车载蓝牙、CarPlay、单区域语音识别等基本多媒体功能，只能说是应对日常出行罢了。反观两款低配车型，任何多媒体功能都没有，车内保留大量物理按键和旋钮，主打一个务实经济。

车内搭载的配置均以实用性为主，一般更建议大家考虑中高配。2024款捷达VA3的轴距长度依旧为2604mm，所以大家就不要对车内空间表现有太高期待了，就是一款基础家用代步车该有的样子而已。动力部分，2024款捷达VA3选择延续经典，1.5L发动机最大扭矩145N·m，现在都什么时候了，它还搭载1.5L发动机。实际驾驶体验就是非常熟悉的大众风味，主打一个经济省油，完全没有任何操控可言。

简单了解完2024款捷达VA3的产品力后，真的不知道该说什么好，可以说跟老款车型是一模一样，就是一次常规的改款升级。这样的它真的让人不明白存在的意义是什么，与同价位竞争对手相比没有任何竞争压力。除了仅有那一丝丝残存的情怀，反观如今市面上的主流车型，尽量在压低造车成本的同时为消费者带来更多。不仅有亲民售价，还有各方面均衡的产品力。与它们相比，2024款捷达VA3还有什么竞争力，最大亮点可能就是亲民售价和合资基因了。照目前态势发展下去，不仅是2024款捷达VA3，其他捷达车型的销量成绩可能也会越来越差，品牌最好还是要重新规划一番，不然时间一长就真的没有办法了。