捷尼赛思G80实力不差，但卖不出去，韩系车这么不受欢迎？

这么多年以来，在国内混的最好的合资豪华车企就是BBA，稳居一线豪华市场多年。其他二线豪华品牌虽然也在努力，但存在感一直不是很强烈。更何况还是捷尼赛思这样不被人重视的韩系豪华车企，虽然它很重视国内市场，一直都在推出新车型，但上市后反响平平，既没有影响力销量成绩也不理想。即便如此，捷尼赛思也没有放弃，推出新车型的同时也在提升优化现有车型的产品力。过段时间，2024款捷尼赛思G80就会正式上市了，

其实，捷尼赛思虽然在国内不受欢迎，但在全球尤其是在北美市场的销量一直不差，毕竟现代在全球销量排行版上排名第三，比亚迪才仅仅排名第九，由此可以看出捷尼赛思在全球的影响力有多大。作为中期改款车型，捷尼赛思G80更多是针对细节方面的调整，整体跟现款车型大差不差。

很多人在看到捷尼赛思G80的时候，感觉它既有奔驰又有宾利的感觉，毕竟捷尼赛思G80的设计师曾经参与过它们的设计。整个车身姿态大气优化，大尺寸盾形前格栅占据车头视觉中心，格栅和下散热口表面都加以菱形网格点缀，与现款相得益彰。运动版本针对前格栅和前保险杠做出的调整更明显，给人的感觉更加激进运动。两侧平行样式的大灯组得以延续，只不过内部结构略微有所调整，尤其是在看到车标的时候，更有一种宾利的感觉。

车侧形态优雅大气，刚劲腰线从引擎盖一侧一直延伸至车尾，所在区域形成隆起型面后营造出极强肌肉力量感。车窗周围的镀铬元素以及多轮辐轮圈都在为降低风阻系数而努力，车身表面的所有线条都在向车尾汇聚。

车尾跟车侧一样具有浓郁商务气息，车顶自然延伸至车尾后顺势设计了一个“小鸭尾”。呈平行样式的尾灯跟前大灯采用同款造型，正中间镶嵌英文车标，最大变化集中在下包围，之前的外露式排气口不见了，取而代之的是隐藏式设计，视觉效果更加简洁。为了满足消费者的个性化审美喜好，捷尼赛思G80提供10种车身配色。

坐进车内后，我们看到了当前市面上比较少见的物理按键和旋钮，一看就是一家传统车企，并不会为了国人喜好而刻意做出调整。除此之外，捷尼赛思G80也没有在大屏幕上下功夫，不过屏幕尺寸也达到了14.5英寸大小，只不过因为设计成长条样式，所以看起来并不显大。比起这些，用料才是最为讲究用心的。

除了有大面积软面皮质，还有不少木纹饰板，最终营造出古典氛围。宽大座椅对人体有出色支撑包裹性，座椅可以根据切换驾驶模式提供不同包裹感，这点还是很别致的。座椅加持丰富舒适性配置，能配备的基本都配备了，彰显出自身高端豪华定位。

捷尼赛思G80全系标配2.5T发动机，最大马力304Ps，最大扭矩422N·m，充沛动力输出给予用户极强驾驶信心。悬架软硬调节功能又方便适应各种艰难路况，打造出沉稳舒适的驾乘体验。这样的它不仅可以用来驾驶，而且用来乘坐也没问题。

其实，在了解捷尼赛思G80的过程中，大家就会发现该车各方面产品力都不差，拥有这一级别车型该有的品质质感。那为什么包括它在内，所有的捷尼赛思车型都不受欢迎呢？说到底，还是品牌影响力不够，没有接触大家自然对它不了解。再加上，目前捷尼赛思在国内的经销商实则太少了，即便购买旗下车型，恐怕日后保养维修都得不到保障，所以相同价位，大部分消费者都愿意考虑BBA旗下豪华车型，而不是选择捷尼赛思。所以未来的它依旧会在国内面临很大竞争压力，要想拥有一席之地绝非易事。