蓝电E5vs长安CS75PLUS，竟能做到轻松碾压

在8-12万元的SUV市场中，长安CS75PLUS无疑是一款极受欢迎的车型。然而，最近一个意外的竞争者出现了。一款插电式混合动力SUV在几个主要的汽车媒体平台上引起了广泛关注，甚至盖过了长安CS75PLUS和其他热门燃油SUV。这个新来的竞争者是赛力斯集团的蓝电E5，一款中型插电式混合动力SUV。有传言说，蓝电E5的销售势头非常强劲，以至于顾客需要排队订购。当新车运抵销售店时，它们立即被抢购一空。过去三年中，很少见到如此热销的情况。现在，我们来深入探讨一下蓝电E5是如何在市场上迅速崛起，挤掉了长安CS75PLUS，实现了在关注度和销量上的双重成功。

（蓝电E5）

在当前的汽车市场中，“油电同价”已成为一种趋势，而在这个背景下，价格显得尤为关键。来自赛力斯集团的蓝电E5，其官方指导价格起始于13.99万元，但特别的是，对于在12月31日之前下单购买蓝电E5畅享型的消费者，有机会享受高达4.01万元的现金优惠，这意味着购车价格仅需9.98万元。另一方面，长安CS75PLUS的官方起价为12.49万元，当前其入门款型号提供约9000元的优惠，使得实际价格降至大约11.59万元。就入门价格而言，蓝电E5比长安CS75PLUS低了1.61万元。更重要的是，作为一款插电混合动力车型，蓝电E5可以享有绿色环保车牌和购置税减免优惠，这在成本上又为消费者节省了至少1万元，相比之下，CS75PLUS在成本上就高出了这部分费用。这样一来，蓝电E5的总节省成本达到2.6万元。

（长安CS75PLUS）

因此，对于仍在犹豫是否购买燃油车的消费者来说，可能需要重新考虑。通过选择蓝电E5，不仅可以节省一笔可观的费用，还可以将这笔资金用于改善家庭生活，比如购买美食、服装或是娱乐产品，这无疑是一个更加明智的选择。

（蓝电E5）

在动力性能方面，蓝电E5搭载弗迪动力的混动系统，配备高效插混专用发动机和DHT300电混系统。这使得蓝电E5在起步加速、动力响应和驾驶体验上相较于长安CS75 PLUS更为出色。尤其是在城市拥堵和停停走走的情况下，蓝电E5的电机运行更为平稳，启停无感，驾驶更为舒适。

（长安CS75PLUS）

然而，对于消费者而言，除了动力表现，更加关注的是油耗和后续用车成本。作为插混车型，蓝电E5通过三电系统提供了100km的NEDC纯电续航里程，在市区出行时能够满足短途代步需求。而最低荷电状态下，蓝电E5的馈电油耗为5.4L/100km，远低于长安CS75 PLUS的WLTC综合油耗。

（蓝电E5）

考虑到当前高油价的市场背景，蓝电E5每月至少能为用户省下几百元油费。而作为插混车型，蓝电E5的多元出行方式，进一步降低了用车成本。以城市用电、长途用油的出行方式计算，蓝电E5的综合用车成本每公里不到2毛钱，每年至少能省下1万元油费，五年十万公里更是能省下5万元。

综合对比信息，蓝电E5在空间、动力、经济性和实用性方面都明显领先于长安CS75 PLUS。除此之外，依托于赛力斯集团的质量管理体系，蓝电E5以坚实可靠的品质赢得了消费者的信赖，进一步得到了中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，为其品质再次赢得了业界的认可。

选择蓝电E5不仅在经济上非常实惠，还有一个显著优势：它的宽敞空间。蓝电E5的轴距达到了2785mm，它不仅提供标准的5座版本，还有7座版本可供选择，以满足更多人同时乘坐的需求。

（蓝电E5）

在日常使用中，当乘坐人数较少时，蓝电E5可以作为一个5座SUV使用。如果需要搬运小型家具或其他物品时，只需将第二、三排座椅折叠，后备箱容量便可扩展到1432升，足以轻松容纳行李箱、孩子的自行车、露营帐篷等大件物品。对于有老人、二孩或三孩的家庭，蓝电E5的7座布局同样适用，第二、三排座椅靠背的角度可调节，确保每个座位都非常舒适。

（蓝电E5）

相比之下，长安CS75PLUS的车身更短，轴距为2710mm，比蓝电E5短了75mm。尽管长安CS75PLUS的前两排乘坐体验相当宽敞，但它缺乏7座版本，空间的灵活性不如蓝电E5。在需要搭载更多人员或运输更多物品的场景中，蓝电E5的优势非常明显，可以说在空间方面完全超越了长安CS75PLUS。

（长安CS75PLUS）

想象一下，长安CS75PLUS曾经在市场上占据了显著的份额，但在面对蓝电E5的挑战时，似乎显得力不从心。这可能正是新能源时代给普通消费者带来的好处：更高的性价比、节能效果和实用性。那么，面对这样的情况，还有什么好犹豫的呢？是时候勇敢地选择蓝电E5了！