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全球驾:二手新能源电车究竟值不值得购买

众所周知,近两年新能源车的价格厮杀十分激烈,很多新车上市没多久就官降,不但背刺了老车主,而且还直接影响到了这些车型的保值率。因此,也就出现了新车价格很贵,但准新二手车很便宜的情况。虽然二手车价格跳水对于首任车主来说会非常难受,但如果你打算买二手新能源车,那么不保值反而成为了优势。今天,全球驾就来给大家讨论一下关于二手车的故事。

那么二手车的新能源车值不值得去买?经常有朋友问我新能源的车保值率那么低,我去买一台二手车岂不是很划算?三年前卖20万的车子,现在八九万就能买到了,这样的车到底能不能买?

全球驾认为,首先买一台二手的新能源车之前你要考虑到三个方面的问题,第一个就是性能和保值率来说,新能源车它之所以保值率低,有很大一部分原因就是因为它更新换代的速度太快了,三年前卖20万的那一批新能源,如果实际上他的续航里程也就是现在十二三万车的水平,那这样一比较的话,花8万块钱去买个二手车实际上也并没有多划算,而且大多数朋友去买新能源车,不就是看中续航里程和科技配置吗,那这两头都不占,消费者也没有必要去买这台二手车,所以购车前首要考虑的就是性能和保值率。

第二考虑车辆的质保问题,就比如说三电系统和电池的终身质保,某些新能源车都是针对首任车主才给出了电池组终身质保的政策,不过现在大部分二手车都是提供8年16万公里的质保电芯依然是终身质保,倘若车主不是跑网约车或者全国跑的话,这个政策还是很宽泛的,不用过于担心质保。

第三就是电池续航了,新能源车的电池会随着充电次数的增多慢慢的发生衰减,现在的新能源汽车电池基本上都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池,一般而言,这两类电池的使用寿命在8-15年,后者的使用寿命比前者更长一些。若是车主用车不当,那么电池的使用寿命就会相应缩短。影响新能源汽车电池寿命的有几个因素:日历寿命、充电循环次数、充放电功率、电池工作温度、充放电的方式

日历寿命:即从厂家生产出来的锂电池到电池寿命结束的时间,依据国家规定,电池寿命结束是指容量衰减至70%。一般来说,新能源汽车用的锂电池的日历寿命为5-10年。你可以理解为电池的保质期,即使你不频繁开车,到了既定年数,电池容量也会衰减到70%。

充电循环次数:在理想状态下,的理论寿命约为1000-2000次循环,容量不低于70%;磷酸铁锂的理论寿命约为2000-2500次循环,容量不低于80%。

假设以续航400公里车型()为例,单次充电可行驶400公里,按照1000次循环,则理论可用寿命为40万公里。如果每年行驶5万公里,则理论寿命为8年。

电池的确是有寿命的,但并非是由每次的充电量或者充电的次数来计算的,而是由电池的完全循环周期决定——100%使用后,视为一次完整的充电周期。

比如,充满电后出发,驾驶结束后用了60%的电量,还剩40%的电量。再一次充满后,下次用电需要用到40%,才算累计完成了一个充电周期。

充放电功率:大家都知道慢充对电池寿命有利,但其实快充对电池的影响也没有那么大,除非你把快充当成唯一的充电方式,长此以往确实会损害电池。

电池工作温度:在零下20°C时,能够释放超过70%的容量,而只能释放约55%的容量。可见,温度对电池的寿命有较大的影响:冬季温度低,电池温度也低,电池的活性随之变低;夏季高温,车辆暴晒对电池也有影响;如果电池长期处于零下或者高温状态下,会加速电池老化和容量衰减。

充放电的方式:过度充电(充电达到100%)和过度放电(电量低于5%)这两种情况对电池的伤害都很大,类似手机充电的原理,这样做对电池造成的损坏是不可逆的。

为了延长电池的使用寿命,全球驾给出7点建议:

1.买车时,优先选择续航里程较长的

电池容量越大,则电池寿命越长。

2.入手新车,没必要通过多次“满充满放”激活电池

“电池激活”的专业名词为电池化成,是电池厂在产品出厂之前会完成的工作,大家完全没必要进行此操作。

3.养成良好的驾驶习惯

避免大电流放电,应缓踩/浅踩加速踏板,少用急加速/急刹车。

4.车辆应避免长期暴晒/被冰雪覆盖

避免在高温下充电,如果车辆温度较高,可以先熄火10分钟等电池温度降下来,选择带雨棚/地下停车点充电。

同理,夏天应将车停放在地下停车场或阴凉处,住在北方的人冬天也应将车停在地下停车场。

5.如果长期不开,也要定期充电

电池不怕用,但是不禁放。如果电量过低还长期不充电,电池的寿命也就到此为止了。【划重点:一次深度放电,电池可能就报废了!

当车辆超过1个月不使用,需要将电池电量保持在中等水平,最好在电量低于30%前充电到80%,再进行放电至20%-40%,如此循环,才能有效保证动力电池的活性。

6.快充与慢充交替使用

如果每周都要快充2-3次,可以周末的时候慢充1次;如果开车较少,至少要做到每月进行1次慢充。

7.随用随充、浅充浅放

对于动力电池,最佳的状态是保持电量在20%-90%度左右,这样能明显提高电池使用寿命。

如果说您最近考虑购买二手新能源车,以下这两种还是可以考虑的,第一种如果说你想买贵一点的,10万以上的,最好的是去选择造车新势力的二手车,就比如说小鹏特斯拉比亚迪这一类的。因为他们本身销售量好,公司前景发展不错,未来质保也无需担心,其次车辆本身性价比比较高,可以各网站查询车辆口碑。

最后武汉新能源全球驾名车祝各位车友早日找到自己的“新”上车!


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