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提车大概一个多月，9月底下单，10月底提车，也算运气好，踩点赶上了深圳最后一波补贴，目前用车一个多月吧，分享下自己的选车提车经历。
原本我是开着自己儿时买的小思域来着，大概19年买的，这个车怎么说呢，单身狗来说怎么开怎么爽
咱那会也没这么娇气，什么隔音、底盘、操控没啥大要求，对于自己第一辆车来说我是挺满意，后面卖掉置换换时我还有点不舍伤感呢，当然这是后话了！
时光飞快，现在也成家有小孩啦，考虑到这小车空间舒适性确实欠佳，一家人出行确实不友好，随即有了换车的念头
想着第一辆车是轿车，同时考虑到空间和乘坐舒适，所以确定优先考虑换SUV
可以说很坎坷了，基本把20-35的SUV看了遍，同时也在油车 混动 纯电来回横跳！
因为本人也是搞技术的出身，所以本身其实也对新能源车不排斥，对新事物持科学态度，为啥自己第一辆车没选新能源？时间拉到18 19年那会，要不是没得选，不然肯定上车了。新能源市场车型基本是屈指可数，更别谈什么设计 底盘 外观了 直接劝退
时间拉到23年，个人想法是首选国产，经过在各大论坛学习一段时间，最终入围的车型宋pluse 唐dmp 问界M7 理想L8 领克08 001 阿维塔11 智己LS6 小鹏G6 G9
在范围范围缩小一波后，主要就是混动和纯电之争，本人第一想法其实是想选混动的，以至于领克08和问界M7那会都交了定金！
范围需要进一步明确缩小，自己思前想后纠结很久，最后还是从实际用车场景出发，由于在深圳，目前上班通勤纯在跨区，单程30km，往返就是60km，一个周的话加上周末出去平均下来大概就是360km，此时选混动的想法逐渐动摇！再加上深入解了一下身边的朋友和同事后，发现我这需求选混动到时候会比较尴尬，用他们的话来说就是你会一直想着去补电，不想用油！再加上保养混动两套系统，我觉得会麻烦不少
所以排除了混动，虽说如此单到最后订车，还是有点对智驾版M7有点念念不忘，当时心想如果有纯电就好了，外形个人不怎么在意，补一张图吧
最终锁定在了纯电车，并且要有智驾 800v 车机，满足这几点感觉背刺会来的慢点
主要车型有蔚来ES6 毛豆Y 小鹏g6 G9 阿维塔11 极氪001 智己LS6
以上车型都看过，试驾过的有阿维塔11 001 G9 智己 LS6， 混动试驾了M7
阿维塔11: 这车哪哪都好，不管是外观 内饰 车机系统 智驾 我家领导也很喜欢，但是有一点难以接受，就是为了设计外观好看啥的完全舍弃了空间利用，尤其是后备箱，对于这个尺寸的车真是小到可怜，PASS
Es6: 没去门店，但是同事有一辆，平常聊天中得知他那个是最后一批终生免费有效次数换电，他那个是一个月4次，后面买就没这权益了，只送指定次数用完就自费，还有就是蔚来配置啥的其实都挺可以 但是智驾啥的说要单独花钱开通 高速续航有点拉胯，最后劝退了 PASS
极氪001: 试驾的时候这车开起来是真的爽，调教接近油车，基本必须要适应，那感觉现在还记得，确实好开，尤其是空间那是真的大，两个小缺点，一个是坐着车的感觉不舒服 又掉硬了，然后就是车机和智驾确实不怎么好用，入围决赛圈
毛豆Y：本来是带着媳妇想去试驾来着，进店一看车也感觉不错，但是竟然没有销售主动过来介绍下，都不叼你那种，我心想算了 这车我也做了功课来着，然后就是看内饰，家里领导一看直接说不试驾了 这不行那不行，都不给我给她科普人家什么牛批的三电 fsd等知识的机会 PASS
小鹏G9： 由于在同一个店，静态感受一对比G6直接PASS，外观和内饰差距甚大 真是没对比就没伤害啊！然后就是G9，外观 内饰 车机 800v 智驾都满足，然后就安排试驾了，总体开起来感觉很不错，静音也做的可以，还有就是体验了一下智驾和自动泊车，也没啥大问题，智驾这个因为前面体验了阿维塔和M5感觉还是华为ads方案要强一些 丝滑一些！还有就是没有HUD，座椅感觉稍微短了一点，其他的都没毛病！入围决赛圈
最后就是智己LS6: 这个车先后去看了两次，第二次试驾了顶配，驾驶感受很爽，和001有点像 调教少运动，顶配的话加速非常猛，可以说也是我想选的车，入围决赛圈
在当时情况这样一圈下来最终中意的就剩三款001 G9 LS6，老款001没有800v但是主要是他硬件配置确实可以，要不就是等新款001，剩下个G9和LS6，这两个
都满足800v 智驾 空间大，其实智己最让我膈应的是这品牌门店太少，哪怕深圳貌似也才2个点，还有就是虽说是800v但是自家都没充电桩的，这不是有点扯嘛！ 还有一个就是智驾这个试驾的顶配车也不支持城区，说是年底会有，我表示半信半疑。
最后综合权衡了一下 还是确定选G9，580还是702的问题，我是直接选了702max 没太多纠结
9月底下定，刚好赶在了10月底提车，记得好像是10.28，庆幸赶上了深圳龙岗的候车补贴。
对于已经买过一辆车的老司机来说，整个提车过程其实很快，包括前期做的功课，各种找瑕疵，薅积分等攻略，最后在现在也基本没用上，过去主要就是按照交付员的指引各种签签签，然后就是检查车况，草草过一遍，确定没啥问题，就开走了，然后直接安排贴了车衣先，后面上完车牌在贴太阳膜
有几个问题提车要注意下：
1. 保险问题，如果要自己买，最好提前麻烦发票合格证，最少提前一天买好，保证万无一失就次日再去提车，一般这个时候就不存在系统查不到信息导致临牌打不了的问题，费时间
如果直接App买，则不存在这个问题，但是费钱
2. 不要学我，验车还是要仔细点，因为如果不仔细签完字出了门，在发现问题可能存在扯不清的情况，小问题一般人家不搭理你，大问题可能就走售后 这个还是要注意
3. 车机流量问题，默认只有5G，如果考虑不够用，当日可以找你的交付要一个优惠券终身那个套餐可以优惠1000，最后好像只要1980！当然了像我一样动手能力强的可以不买，PS: 我是手机自动任务共享热点给车机用，设置好一次后面每次蓝牙连上车机都会自动开热点给车机，本人小米手机 设置如下：
由于我是黑色的车，个人觉得黑武士最帅 不接受反驳 哈哈， 按照上一辆车洗车 镀晶 打蜡的经验，这次车一到家，叫老板过来接车，就安排去贴了车衣。本来是想叫拖车从4s拖过去的，想了想还是先体验下，防止有别的问题！
下面提车后安排了一些自认为有用的东西
车衣太阳膜还有黑化套餐是提前联系好的，好几个车友一起团购的，车衣 酷德G20 pluse + 太阳膜 后羿 + 畅越 + 黑化，然后就是全包脚垫
前面这些搞完，加上上牌，由于我是深圳蓝牌，需要更新指标，多费了不少时间，中间还遇到更新指标的问题，最后投诉才搞定，再次感谢深圳政府的给力，投诉到解决问题还是很快的，篇幅有限就不讲了，前前后后差不多花了快1个月才全部搞定，最终形态如下
后面基本就没折腾啦，回归日常用车。
到今天差不多开了2800公里，稳得很，开起来很爽，NGP最开始不怎么敢用，现在逐渐胆子大了，摸索到了它的识别边界，4.4.0更新后表现得更丝滑了，尤其是变道和超车策略上
关于能耗，本人开油车抓过来的，比较佛系，开车算是比较激进，反正基本上是按照油车的习惯来，现在逐渐熟悉了，载人就是舒适模式 低能量回收，自己开就用的极氪模式 能量回收高 缓行设置的0
日常高速和市区大概6:4，深圳现在这天气的话，平均能耗在14上下
由于选的是702max，冲到90% wltp显示513，不开哨兵模式的话 实际跑下来一般都是反向虚标，会大于这个数字，每天开哨兵话基本上1个小时掉1km
所以我平常一般一周一冲，一般都是周六早上早起去跑步，顺便充个电，有折扣卡的话00-8:00这个段很便宜，差不多3毛多，真是比家充都便宜，剩90km去充电到90%电 表显513km差不多能充80度电，S4超充半个小时左右搞定，算下来就20多块，感觉太爽了，现在每天是高速费比贵电费
除了语音控制 智驾等还有一个比较有意思的功能就是智能场景，这功能有点像控制智能家居，逻辑性和可玩性都比较强，目前我也是慢慢探索中，有机会再给大家分享
还有就是露营场景，也待探索，欢迎各位鹏友分享
所以G9在那个时间点确实是一辆好车，能满足我的需求，家用的同时涵盖一丝驾驶的乐趣。
最后希望小鹏的营销人员长点心吧，背刺来的太快了，首发权益竟然抵不过电商权益，真是寒了不少鹏友的心，真是把新车主 老车主得罪了个遍，简直是反向营销
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