保时捷Macan将于2024年在欧盟市场停售

近日，保时捷官方称Macan将于2024年在欧盟国家停止销售。一般来说，大部分车型退出市场是由于日益严苛的排放法规导致。然而有意思的是，Macan停售的原因并不是排放不达标，而是由于不符合即将实施的UNECE WP.29网络安全法规。

在过去的5年中，大多数汽车制造商都开始应用了能够提供驾驶员辅助功能，例如主动转向、制动、自适应巡航、预防碰撞、车道变换等等。UNECE WP.29网络安全法规正是对这些功能起到了规范作用，意味着汽车制造商需要在组织结构中加入风险管理措施，以发现、分析和防范相关威胁、漏洞和网络攻击。

在保时捷Macan开发的时候，UNECE WP.29法规尚未最终确定。保时捷发言人称，如果对Macan改进以符合新规要求，那成本实在太高了。根据调查，每发现一辆不符合UNECE WP.29法规的汽车时，那么这家汽车制造商就会面临高达30000欧元的罚款，最终罚款总额取决于不合规车的销量。

目前欧盟国家共计27个，参考2022年保时捷的全球销量，欧洲市场全年总销量为92197辆，中国是该品牌全球最大的单一市场，全年总销量为93286辆，占幅超过三成。根据统计，2023年前10月份，保时捷在欧洲市场销量最高的就是Macan，销售近20000辆。由此来看，在欧盟停售Macan对保时捷来说是一个巨大的损失。不过人家官方都说了，想让Macan满足UNECE WP.29法规的成本也非常高。

保时捷距离推出第二代Macan还有几个月的时间，新车将告别燃油发动机，转而采用纯电驱系统，诞生在与奥迪共同开发的PPE纯电动平台。作为同平台的姊妹车型，奥迪Q6 E-Tron已经正式发布亮相。值得一提的是，除了Macan之外，Boxster和Cayman将在2025年左右实现纯电动化。下一代的纯电动Cayenne也即将宣布推出，还有一款更大的三排纯电动SUV。