不急不躁，雪佛兰科鲁泽，在静静的努力中收获着美好

在百花齐放百家争鸣的汽车市场中，每一款车型的存在都有其自己的消费群体，只不过是或多或少罢了，市场热度较高时不要傲娇，跌至低谷时也不要气馁，正所谓：不属于自己的抢也抢不来，属于自己的跑也跑不掉。毕竟，竞争激烈的车市江湖中，销冠屈指可数，大多数产品都是在暗流涌动的岁月静好中静静地耕耘。

盘点2023年笑傲车市的车型第12期，本期的主角就是上汽通用旗下的雪佛兰科鲁泽。

作为一款市场定位是紧凑型轿车的车型，尽管科鲁泽并不是很多消费者购车首选的产品，整体上的产品力也算不上出类拔萃，但其市场表现也是可圈可点，虽然说相比轩逸、朗逸等部分竞品有点弱，但要比斯柯达明锐、起亚福瑞迪等要好很多。

拥有4656mm车长，以及2640mm轴距的想法了科鲁泽，采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，层次感分明的前脸，不仅有着很好的时尚感，也有着不错的辨识度。透着质感的内饰方面，也是以实用为主，但也带有一定的科技感，基本上也没有什么花里胡哨的噱头。

动力方面，科鲁泽搭载的是1.5L+6DCT，也有1.3T+48V轻混系统的车型可供选择。标配倒车影像、上坡辅助、10.25英寸中控屏等，高配车型还增加了电动天窗、后驻车雷达以及运动外观套件等。诸多方面都属于中规中矩的雪佛兰科鲁泽，市场表现可以说也是中规中矩。

根据公开的销量显示，2023年1-11月雪佛兰科鲁泽累计销量超过了11.3万台，其中，11月销量为11186台。从科鲁泽的市场表现来看，是雪佛兰在销量方面当之无愧的顶梁柱。作为雪佛兰最大的销量功臣，科鲁泽的市场斗志虽然说并不是太强，但也在白热化的市场较量中，静静的努力并收获美好。

众所周知，紧凑型轿车也就是我们常说的A级轿车，在市场中的销量是比较大的产品车型，这个细分市场中集中了一大批炙手可热的产品，既有轩逸、朗逸、卡罗拉等合资车，也有吉利帝豪、比亚迪秦PLUS、奇瑞艾瑞泽8等国产车，科鲁泽在所属的细分市场中也只是属于中游水平。

但是，也不要小看了属于中游水平的雪佛兰科鲁泽，月均销量经常保持在1万台以上，对于很多A级轿车来说，也不是一件很容易的事情。

表面上看似不争不抢的雪佛兰科鲁泽，尽管面临着诸多竞品的压制和冲击，但骨子里还是有着不服输的劲头，毕竟，月均销量保持在1万台以上，对科鲁泽来说也不是没有压力，但压力就是动力，要想不被竞品讥讽，不被市场淘汰，唯有负重前行。

说实话，残酷的市场竞争中，没有所谓的岁月静好，有的只是看不见硝烟且呈现出针尖对麦芒的较量，作为车市“老好人”的雪佛兰科鲁泽，2024年也会面临着很多竞争对手的围追堵截，但能否还会在静静的努力中保持着清醒并收获美好，我们拭目以待。

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