体验比亚迪海豹DM-i,不止颜值更有硬核实力

海豹DM-i基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造，定位为新一代主流中型轿车。作为比亚迪海洋网旗下的首款B+级超混轿车，海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，并采用了CTB车身一体化、八合一电驱系统等新技术，并且其还搭载了全新设计的后五连杆独立悬架，从参数表现来看，海豹DM-i的各项数据都极其亮眼。

海豹DM-i采用了“海洋美学”设计理念，前脸采用海浪无界格栅，格栅内部通过多根横幅饰条弱化了传统格栅的边界。LED大灯灯组造型犀利，内部设计精致，LED日间行车灯与主灯构成C字形，增添了几分动感，整体风格偏向时尚年轻化。车身尺寸上长宽高分别达到了4980*1890*1495mm,轴距为2900mm，后备厢纵深最大可达2085mm，这样的表现相比同级别的雅阁（车长4980mm、轴距2830mm）、凯美瑞（车长4885mm、轴距2825mm）、迈腾（车长4866mm、轴距2871mm）等主流合资B级车相比都是遥遥领先的存在。

海豹DM-i超级混动车型发动机提供了1.5L和1.5T两种动力选择，配备145kW/160kW的电机，总扭矩达到325N·m。整体加速十分线性，在高速时依旧可以感受到充足的动力，综合续航可达1301km，即使是在亏电状态下，车辆油耗低至3.9L/100km，燃油经济性出色。

海豹DM-i的底盘也有很大升级，它是比亚迪首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型。众所周知，连杆越多，车的操控稳定性和舒适性就会越好，但随之而来的是成本会越高，因此只有豪华车愿意用它，而海豹DM-i则是同级车型少有用到五连杆的车。

海豹DM-i的配置同样超过了同级车，配备了多项科技配置，如全场景数字钥匙、全景影像、APA自动泊车辅助、手机无线充电，对外放电等功能，在日常使用时实用方便。同时，海豹DM-i搭载有DIPilot智能驾驶系统，在3颗高精度毫米波雷达、1颗高清前视摄像头、4颗高清环视摄像头、12颗超声波雷达、1颗DMS摄像头的硬件配置基础上，可实现包括LDA车道偏离辅助、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动等功能，日常行车当中，这些功能可以提高行车安全，避免事故，同时减轻驾驶负担。

总体来看，海豹DM-i不止颜值，更有硬核实力。