宝马又成功了，宝马iX3宝马iX3的购买建议来了

从造型上看，宝马iX3采用了家族式的设计语言，新车前脸采用双肾造型的封闭式进气格栅，尺寸缩小，并且格栅两侧增加了额外的进气道，左右两侧的大灯组变得更加的扁平细长，同时内部光源采用折线式日行灯带，时尚感明显增强，前保险杠部分采用了多段式镂空的装饰设计。侧面腰身依旧是宝马独到的设计风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！而车尾整体设计还是显得比较大气的，尾灯外形也具有一定的高级感。

内饰部分，宝马iX3内饰基本延续了家族式设计，中控台部分采用非对称设计，带有镀铬饰条和木纹装饰提升豪华感，而档把部分增加了蓝色的线条点缀。在其他细节上同样的也是增添一些蓝色饰条，突出其新能源车型属性。

长宽高分别为4746×1891×1683mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

高达490公里的续航里程，必定能够缓解车主的续航里程焦虑。

宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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