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整车线条方面,揽胜运动版采用路虎最新的家族设计语言。汽车菱角分明的设计风格延续家族化设计理念,前脸的造型显得硬朗,大灯点亮后显得很有精神气。侧身的线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾有设计感的视觉重心,新车的尾灯设计更加吸引人。
全新揽胜运动版内饰扎实,在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得高级,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有科技感,10.2英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
揽胜运动版的车长4946mm,车身宽度达到了2047mm,轴距2997mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在20位。揽胜运动版3.0T 典范版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
路虎揽胜运动版搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.7S,在80万以上SUV车型中排在38位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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