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整个外观造型看上去真的非常的经典。高尔夫的下进气格栅狭窄，并且搭配“大众”标识，让车辆的家族式前脸显得低矮，两侧饱满的犀利大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是非常高的魂动设计理念，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出高尔夫的造型。车尾造型通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，新车的的尾灯更加亮点。
高尔夫将细节落到实处，将高品质从外观延伸到皮革装饰。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。布的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在115位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。高尔夫380TSI GTI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在43位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
高尔夫搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。高尔夫的官方实测零百加速成绩为7.2S，在12-18万紧凑型车车型中排在96位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。
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