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开出去回头率方面可以看到红旗H5还是有着明显的红旗家族设计语言。在溜背式设计方面，红旗H5整体的设计非常的稳重大气的，整个车头前脸看起来激进，两侧别致的条状的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线依旧是红旗独到的设计风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用直径车轮，有助于突出红旗H5的造型。年轻的车尾造型凸显敢坚定的姿态，贯穿式的尾灯组也具有一定的高级感。
在这款车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的显档次。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控材质以上使用的都是材料，极大地提升了整车的档次感。真皮座椅看起来就很有质感。
红旗H5经典的车长4988mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2920mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗H5经典的轴距排在51位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。红旗H5经典混动 1.5T 智联旗领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗H5经典的后备箱容积排在95位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
红旗H5经典搭载了一台1.5发动机，最大输出功率124kW，最大扭矩258Nm。1.5发动机搭配在红旗H5经典上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗H5经典的官方实测零百加速成绩为8S，在12-18万中型车车型中排在105位。
红旗H5经典的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、方向盘加热、膝部气囊、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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