新款领克09 EM-p现身，轴距2984mm内饰升级，2.0T配双腔空气悬架

随着二胎、三胎家庭的不断增多，消费者买车除了注重空间大之外，对于这款车的智能化、性能、续航等方面要求更甚，这就需要车企针对旗下车型进行升级，来满足消费者多元化的购车需求。纵观当下汽车市场，30万左右中大型SUV的选择性比较多，如果你有里程焦虑，选择一款插电式混动车型是个合适的选择，新款领克09 EM-p就是其中之一。

据了解，为了提升车型竞争力，新款领克09 EM-p针对造型和配置进行了一定的升级调整，据说是投入了3亿左右。那么和老款车型相比较，新款车型有哪些变化？

外观方面，新款领克09 EM-p依旧采用领克家族化设计语言打造，细节处融入较多运动化的元素——中间搭载一款黑化处理的进气格栅，采用直瀑式造型设计，两侧搭载一款分体式LED大灯，内部细节处理精致，点亮后的视觉冲击力比较强。两侧进气口改成了Y字装饰，提升车头立体感。

尺寸方面，新车长宽高为5042*1977*1780mm，轴距为2984mm，作为一款中大型SUV，尺寸数据是比较有优势的。整车采用凌厉的线条勾勒，平直的腰线拉伸新车视觉长度，多幅式轮毂造型运动气息浓厚，还配备隐藏式门把手，提升风阻上的表现。

尾部依旧是我们熟悉的领克设计风格，尾灯采用黑化处理，两侧呈现倒V字造型，内部灯组排列整齐，点亮后视觉冲击力很强。后包围采用黑化处理的扩散器设计，还配备隐藏式排气布局，较高的离地间隙也能保证通过性。

本次新车内饰的变化是比较大的，相较于老款车型，新车取消了原有的实体空调按键，15.4英寸中控屏尺寸更大，搭载16G运存，并且在原本副驾驶遮阳板的位置处，配备了显示屏，带来了智能化座舱氛围。三幅式方向盘造型大气，上方的物理按键布局合理，触感回馈是比较有机械感的。操控区依旧是我们熟悉的领克风格，配备小巧精致的换挡机构，右侧则是隐藏式杯架，实用性方面的表现不错。

作为一款家用级SUV，新款领克09 EM-p第二排主打舒适度，在座椅配置上，就升级了座椅加热/通风/按摩功能，在包裹性和腰部支撑能力方面都有出色表现。在功能上，第二排座椅支持横向移动，在简单调整之后就可以实现“躺平”的操作，支持影院模式，这点和同级别SUV相比较，具备一定的优势。

第三排座椅支持电动调节，面对长途自驾出行场景，坐在第三排的乘客也能拥有合适的坐姿，不至于出现腰酸的情况。

动力方面，新车搭载一款2.0T+电机组成的插混系统，发动机最大功率254马力，传动上匹配的是3挡DHT变速箱，性能表现有所提升，百加速达到4秒级。在电池方面，整车搭载的是一款40.1kWh电池组，纯电续航160km。

而本次升级的重点之一，就是双腔空气悬架了。虽然目前市面上已经有同级别车型搭载了这项配置，但是能够提升行驶品质，主要还得看调校，相信领克本次在这方面投入技术还是比较多的。

总结：新款领克09 EM-p的综合表现是不错的，新款车型针对各方面进行了一定的升级，产品力有所增强，面对同级别对手也有一定的竞争力。而以上所说的升级也只是其中的一部分，更多的变化还得实际体验才能知晓，感兴趣可以期待一下这款车后续的市场表现。