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风格方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。在风格方面，探界者整体的设计低调很多的，整个车头部分看起来耐看，两侧车灯造型颇为偏大，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看，新车依旧是比较满意的车身线条，宽C柱的传统得以延续。尾部设计就比较流畅了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更时尚了。
内饰设计风格上，探界者更强调简单和非常喜欢。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得非常出色。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
探界者的车长4646mm，车身宽度达到了1843mm，轴距2725mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探界者的轴距排在22位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雪佛兰探界者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在22位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、自动泊车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、主动降噪、车道保持(LKAS)、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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