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Giulia流线感优雅，但不失运动感。总体而言，新一代Giulia的整车前脸变得更加十分霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是阿尔法·罗密欧独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径车轮，有助于突出Giulia的造型。尾部设计则是令人觉得既熟悉又蛮好看，尾灯造型也具有一定的高级感。
Giulia的实木的内饰充满了极大与层次感。新车还配备了阿尔法·罗密欧最新样式的多功能方向盘，同时具备方向盘加热功能。大量的仿皮包裹着中控面板，提升了触感，8.8英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有极大的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4639×1874×1433mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，Giulia朱丽叶的轴距排在39位。在同价位同级别的车型中，Giulia朱丽叶的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
Giulia朱丽叶搭载了一台2.9发动机，最大输出功率382kW，最大扭矩600Nm。2.9发动机搭配在Giulia朱丽叶上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S，在25-40万中型车车型中排在22位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、LED日间行车灯、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Giulia朱丽叶，那么我们根据历史上购买过Giulia朱丽叶的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Giulia朱丽叶最满意的是它的座椅宽大厚实，另外隔音不错、外观无敌了也都是大家喜欢它的点。
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