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电动的外观方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。LAFESTA 菲斯塔的镀铬中网别致，并且搭配“现代”标识，让车辆的车头的视觉冲击力显得运动感不错，两侧凌厉的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，双色轮圈造型动感，视觉效果尚可。而尾部还是显得比较是亮点的，车尾横贯式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更潮流了。
来到车里面，LAFESTA 菲斯塔的车内设计给人感觉就是大气。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在100位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在71位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的内饰做工精细，另外内饰亮点、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。
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