401
就整体外观来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。设计风格方面,揽胜运动版采用了路虎家族式菱角分明的设计风格,中网设计非常的立体感出众,大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了侧身的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上21寸的花瓣式,让其运动气息更加强烈了。尾部线条横向发展配两个大尾灯更显也很耐看,尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有科技感,10.2英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。坐椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4946×2047×1820mm,轴距也达到了2997mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜运动版搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.7S,在80万以上SUV车型中排在38位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版,那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外观挺喜欢,另外隔音效果不错、缝线精致也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场