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先来说说途昂的车身造型吧。汽车风格延续家族化设计理念,车头气场显得硬朗,两侧车灯造型颇为完美融合,前大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。新车车尾设计十分硬朗,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾部贯穿式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整车的内饰上,途昂依旧是传统家族风格,整个设计看起来低调。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得成为标配,操作灵活,还带有加热功能。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很显档次。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在11位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在17位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的外观看起来还是很舒服,另外发动机更好、外观设计很棒也都是大家喜欢它的点。
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