211
在颜值即正义的时代，一款车型的外观直接影响着消费者的选择。凯迪拉克XT4的熏黑蜂窝状进气格栅霸气十足，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的车头整体设计显得吸引人，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看，新车依旧是好看的第一印象，宽C柱的传统得以延续，的轮圈造型抢眼，视觉效果尚可。车尾的设计横向发展配两个大后尾灯更显棱角分明，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在内饰整体设计方面上，这款车的打造也是非常的简约耐看。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。在8英寸的中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感较强，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4602×1881×1630mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在5位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT428T 四驱豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在9位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、方向盘加热、发动机启停、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解凯迪拉克XT4，您可以去易车凯迪拉克XT4论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
