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新车采用宝马家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。在车身姿态方面，宝马3系整体的设计饱满的，整个前脸造型看起来动感，两侧有神的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面轮廓依旧是宝马独到的钻石切割，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！铝合金车轮设计看起来非常饱满。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车辆尾部有立体感的视觉重心，竖状的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在双色内饰方面上，这款车的打造也是非常的简洁。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得握感出色，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较显档次，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常好。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在45位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在30位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、LED日间行车灯、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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