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从车身线条来看,宝马X1融入了很多时尚大气的设计元素。在视觉冲击力方面,宝马X1整体的设计非常不错的,整个车头设计看起来气派,两侧张扬的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线来看,新车采用了腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。车尾通过线条的运用,让尾部造型轮廓的立体感进一步加强,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更饱满了。
宝马X1的内饰整体设计充满了亮点与层次感。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时可选配换挡拨片,很实用。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约,配备一块8.8英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较加大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
宝马X1的车长4616mm,车身宽度达到了1845mm,轴距2802mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X1搭载了一台2.0发动机,最大输出功率150kW,最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在33位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、HUD抬头显示等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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