性价比的选择 LAFESTA 菲斯塔 现代也发威了

整体设计方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。汽车第一印象延续家族化设计理念，车头造型显得吐槽，两侧车灯造型颇为抢眼，前脸的大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是激进的车身造型，宽C柱的传统得以延续，双色轮圈造型动感，视觉效果尚可。新车车尾十分潮流，有向后凸的趋势，十分俏皮，车尾横贯式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更潮流了。

来到这款车的内饰，LAFESTA 菲斯塔的内部装饰给人感觉就是新颖。配置绝对是LAFESTA 菲斯塔的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘，同时具备方向盘加热功能。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有沉稳的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在100位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在71位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的车身经典，另外缝线精致、前脸好也都是大家喜欢它的点。