搭载起亚发动机，纯粹优等生

在回头率方面,起亚K5从外观上来看一点都不便宜。在回头率方面，起亚K5整体的设计经典的，整个前脸设计看起来经典，两侧车灯造型颇为炯炯有神，前灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是太大的线条设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出起亚K5的造型。尾部通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，贯穿式的熏黑尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更非常大气了。

内饰造型上，起亚K5更强调非常的不错和是一大亮点。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台采用材质，用料和做工看起来中规中矩。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

起亚K5的车长4980mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K5的轴距排在53位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K5380T GT-Line 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K5的后备箱容积排在96位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

起亚K5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率176.5kW，最大扭矩353Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在19位。

起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K5，那么我们根据历史上购买过起亚K5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K5最满意的是它的导航实用，另外车尾设计还可以、内饰设计好也都是大家喜欢它的点。