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在奔驰E级上,我们可以看到更加强大与修长的线条勾勒。汽车回头率延续家族化设计理念,车头显得非常流畅,两侧车灯造型颇为巨大,方形大灯点亮后显得很有精神气。从整个车身侧面来看,新车依旧是惊艳的流线型的车身,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的多幅式的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的后尾部与正面相呼应,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
奔驰E级的拼色内饰充满了高级与层次感。配置绝对是奔驰E级的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。面板采用皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较巨大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
奔驰E级的车长5092mm,车身宽度达到了1880mm,轴距3094mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰E级E 300 L 运动豪华型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在20位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.6S,在40-80万中大型车车型中排在19位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了方向盘加热、HUD抬头显示、膝部气囊、手机无线充电、自动泊车、LED日间行车灯、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘等配置。
其中,HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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