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先来说说红旗H5的开出去回头率吧。红旗H5的直瀑式的中网犀利，并且搭配“红旗”标识，让车辆的车头显得气派，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常眼前一亮。而车尾的造型还是显得比较出彩的，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
红旗H5的内饰的整体风格颇为温馨，视觉效果豪华又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人年轻。四幅式的方向盘运动感充盈。车内中控台以上使用的都是材料，极大地提升了整车的档次感。而且还有时尚大气的符合人体工程学的座位。
长宽高分别为4988×1875×1470mm，轴距也达到了2920mm，在同级别的车型中，红旗H5经典的轴距排在51位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗H5经典的后备箱容积排在95位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
红旗H5经典混动 1.5T 智联旗领版采用1.5发动机，最大马力169，峰值扭矩达到258，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在红旗H5经典上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗H5经典的官方实测零百加速成绩为8S，在12-18万中型车车型中排在105位。
红旗H5经典的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、方向盘加热、膝部气囊、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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