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胜达自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,胜达已经具备了相当的吸引力。总体而言,新一代胜达的车头变得更加一气呵成,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧时尚前卫的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线上扬的车身侧边营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,19英寸的双色轮圈造型有科技感,视觉效果尚可。而车尾设计还是显得比较吸睛的,新车的贯穿式的尾灯更加个性。
在内饰方面上,这款车的打造也是非常的非常的好。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,同时配备了方向盘加热功能。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。胜达配备织物的座椅。
胜达的车长4945mm,车身宽度达到了1910mm,轴距2865mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,胜达的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
胜达旅行家 380T 四驱旗舰版采用2.0发动机,最大马力230,峰值扭矩达到353,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在7位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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