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途昂就是一辆丰富家用的大型SUV，外观上途昂的设计看起来还是很霸气的。在整车外观方面，途昂整体的设计霸气的，整个车头的造型看起来厚重，两侧是亮点的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条依旧是大众独到的线条勾勒，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上20寸的五辐式，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾圆润的视觉重心，尾部贯穿式的尾灯也具有一定的高级感。
整车的内饰方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的到位。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，同时带有方向盘加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁干练，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在17位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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