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新车最直观的变化就是采用了全新的车子的外形语言。新车前脸造型配备进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯的设计造型颇为新颖，尾部的大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是流畅优美的这款车的外观，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型丰富，视觉效果尚可。在尾部整体设计部分，起亚K5采用了很多流行的设计元素，贯穿式的熏黑尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
相比于外观来说，车辆的车里才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了起亚最新样式的多功能方向盘。中控台以上使用的都是材料，极大地提升了整车的档次感。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
起亚K5的车长4980mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K5的轴距排在53位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K5的后备箱容积排在96位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
起亚K5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在起亚K5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在19位。
起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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