斯柯达终于翻身了，配2.0T＋湿式双离合(DCT)

先来说说速派的整车线条吧。速派的前脸直瀑式的进气格栅经典，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的前脸设计显得宽大，两侧车灯造型颇为犀利，大灯轮廓点亮后显得很有精神气。侧面依旧是斯柯达独到的流线，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常独特。尾部线条横向发展配两个大尾灯点亮更显非常不错，尾灯同样大气，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

速派的内饰布局颇为喜爱，视觉效果沉稳大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人喜爱。方向盘采用了塑料材质，手感好。在T型中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感手感很好，配备一块8.0英寸液晶触控屏，显示清晰且设计也比较内容丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，速派的轴距排在59位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。速派TSI330 奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速派的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

速派TSI330 奢享版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在速派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速派的官方实测零百加速成绩为7.9S，在12-18万中型车车型中排在104位。

速派的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解速派，那么我们根据历史上购买过速派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速派最满意的是它的尾部好看，另外空间明亮、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。