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新车最直观的变化就是采用了全新的外观设计语言。总体而言,新一代荣威RX3的车头变得更加超大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为时尚,大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看,新车依旧是小巧的流线型,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。与此同时,方正的车尾的设计与正面相呼应,尾灯设计同样非常精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
荣威RX3的内饰充满了简约大气与层次感。新车还配备了荣威最新样式的多功能方向盘。中控上方整个覆盖了软塑,无论是触感还是视觉效果都很不错,8.0英寸的中控大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4437×1804×1651mm,轴距也达到了2625mm,作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威RX3PRO 1.6L CVT 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为485-1474L,拓展容积为1474L,空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
荣威RX3搭载1.6自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在9位。
荣威RX3的主/被动安全配置很齐全,包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、LED日间行车灯、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、陡坡缓降、儿童座椅接口等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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