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从外型方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。在力量感方面,宝马X1整体的设计力量感十足的,整个车头设计看起来短了,两侧车灯设计造型颇为有层次感,LED前大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面线条依旧是宝马独到的运动外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型动感,视觉效果尚可。在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,L型尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更宽大了。
宝马X1的内饰布局颇为用心,视觉效果比较出色又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人经典。该车采用了比较运动的镂空的方向盘,瞬间提升了整车的档次。在搪塑材质的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约,8.8英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在4位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在7位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1搭载了一台2.0发动机,最大输出功率150kW,最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在33位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、HUD抬头显示等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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