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从造型上看,速派采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。速派的中网正好,并且搭配“斯柯达”标识,让车辆的前脸造型显得经典,两侧普通的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身腰线上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。尾部设计横向发展配两个大熏黑式尾灯更显明亮,新车的尾灯点亮更加辨识度非常高。
内饰整体方面,新车采用斯柯达最新设计风格和布局,整体来看非常的挺大。平底方向盘运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有质感的符合人体工程学的坐椅。
长宽高分别为4869×1865×1489mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,速派的轴距排在59位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。速派TSI330 奢享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,速派的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
斯柯达速派搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。速派的官方实测零百加速成绩为7.9S,在12-18万中型车车型中排在104位。
速派的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速派,那么我们根据历史上购买过速派的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对速派最满意的是它的前脸犀利,另外悬挂挺舒服、内饰科幻也都是大家喜欢它的点。
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