Cayenne登场 都市出行新选择

从造型上看，保时捷Cayenne采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。总体而言，新一代保时捷Cayenne的车头造型变得更加太大，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，前灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身线条来看，新车依旧是犀利的外形设计，宽C柱的传统得以延续，前端采用20直径车轮，有助于突出保时捷Cayenne的造型。车尾则是令人觉得既熟悉又亮点，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更大气了。

内饰设计上，保时捷Cayenne更强调亮眼和豪华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得高级，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸电子屏，显示清晰且设计也比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在41位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

Cayenne搭载了一台4.0发动机，最大输出功率485kW，最大扭矩850Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在10位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、全液晶仪表盘、膝部气囊、夜视系统、LED日间行车灯、后驻车雷达、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解Cayenne，您可以去易车Cayenne论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。