大众终于亮王牌，面子足

外观方面，上汽大众辉昂采用大众最新的设计风格，前脸采用全新的进气格栅设计，格栅镀铬饰条与两侧前大灯相连，拉伸了车头的视觉效果，同时也提高了车辆整体的辨识度。车头两侧的前大灯造型犀利，内部还带有led日间行车灯，点亮后具有较高的辨识度。下方采用贯穿式进气口，增添了运动效果。

内饰方面，辉昂也是延续大众家族式设计语言，在保持整体性的同时也做出了很多突破性的改变，比如全新设计的方向盘以及全新设计的空调按钮，全液晶仪表盘，全新升级的中控屏、升级的电子档把等，整个内饰看起来更加的豪华，也更有科技感了。

辉昂的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在43位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的发动机更好，另外科技感、线条流畅也都是大家喜欢它的点。