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SEA架构的入手门槛再一次降低，而且这次产品力还是“超大杯”。
12月16日，2023吉利汽车用户大会在广东湛江举行，活动现场，吉利银河E8正式开启预售。新车共分为5款不同配置车型，预售价从18.8万起。
现在下订，用户可享受1000元订金抵6000元车款优惠，且吉利控股集团旗下品牌的老用户预定还可以享受10000元额外的换购补贴。换言之，新车最低的预售价，可以降到17.3万。根据吉利官方消息，银河E8将于明年1月开启交付。
银河E8对吉利品牌和整个纯电轿车市场的意义，无疑都是重量级的。夏老师也亲自静态体验并动态试驾了这款产品，感兴趣的朋友，不妨移步传送门，看看夏老师如何评价银河E8。
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让我们再快速总结一下银河E8的产品亮点。首先造型层面，经过了10轮优化，全车25处低风阻设计，风洞测试150小时，仿真验证2000次，最终的风阻系数低至了0.199，提升了约80km续航里程。
性能方面，其后驱车型的后电机最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，从参数上看是目前SEA架构广为使用的400V平台威睿电机，后驱可以实现5.95s的零百加速。四驱系统采用SiC高压电驱，最大功率高达475kW（前165kW+后310kW），峰值扭矩710N·m，零百加速仅需3.49s。
同时，四驱车型还支持800V电压平台超充，峰值充电功率可达360kW，充电5分钟续航提升180km。这也是SEA架构下，首次完成量产的800V电驱系统，也意味着整车的高压系统部分，对800V的高压平台设计做了相应的适配与冗余。
底盘性能方面，银河E8采用50:50前后轴载荷配比，经专业测试媒体“km77”实测，其麋鹿测试通过成绩可以达到82km/h。此外，官方还表示银河E8的转弯半径仅为5.62m，100km/h-0制动距离可以缩短至35m。
银河E8还有一大核心亮点便是智能座舱。通过高通骁龙最新的8295芯片驱动45英寸超长连屏，银河E8实现了3A游戏大作上车。除了游戏功能，45英寸大屏在观影以及KTV等功能场景下，都有着令人惊艳的表现。其车机系统采用了吉利体系内的Flyme Auto，与魅族手机轻松互联贯通，无需安装其他软件。
在当前的市场中，以特斯拉Model 3，宝马i3，比亚迪汉/海豹为代表的B级纯电轿车，整体市场规模可以达到接近6万辆/月的水准。然而，这些车型整体定价还在20万以上，且多款主销产品上市已有一年左右的时间，大部分采用400V技术平台，对领先技术的应用还不充分。
2023年末亮相的银河E8，在座舱体验方面首先与这一市场中的主销热门产品拉开显著的代差，高配车型又提供了800V技术的选项。再配以一个足够有吸引力的价格，毫无疑问银河E8将在明年初的市场中“火力全开”，在一个规模相对较大的市场中，分得一块不小的蛋糕。
本文作者为踢车帮 温风
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