767
不夸张地说，国内新能源车市的飞速发展带动了行业进步，各家的新技术可谓层出不穷，而合资品牌这边，丰田还在拿真皮方向盘、真皮挡把、真皮座椅、前排座椅电动可调这些配置当作“杀手锏”，仿佛和我们不在同一个时代，也难怪下面这些曝光的全新合资SUV还没上市就不被大家看好了。
丰田 C-HR
今年年中，丰田在海外发布了全新一代C-HR，但国产版本一直没有消息，甚至懂哥觉得新车不会引进，毕竟10-15万级别的SUV实在太卷了，然而就在前几天，全新丰田C-HR专利图在国家知识产权局的网站上曝光，这也意味着新车即将国产引进，不出意外明年就能见到它了。
国产版C-HR大概率将延续海外版的造型，依然走不同于家族中庸之道的个性化路线，锤形鲨鱼式前脸、大嘴式进气格栅、异形大灯以及撞色设计与丰田车标格格不入，侧面锋利的线条营造出了俯冲的车身姿态，门把手由上一代的位于C柱变为了隐藏式设计，尾部则为分段式造型，其长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm，非常小巧精致。内饰采用了大尺寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪，至于大家最关心的后排车窗，很可惜，丰田依旧为大家安排了铁窗泪。
海外版的C-HR提供了混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择，国产后预计将以混动版本为主，低配可能会搭载燃油发动机，不过在锋兰达和RAV4疯狂降价的当下，留给C-HR的市场空间并不多了，你觉得它国产后的前景如何呢？
斯巴鲁 岚鲲
很多人可能都不知道丰田bZ4X有一款兄弟车型，它便是来自斯巴鲁旗下的首款纯电动车——SOLTERRA，鉴于bZ4X在国内的遭遇，懂哥也以为这款车不会进入国内市场，但没想到最近在工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中发现了它的身影，新车的中文名为“岚鲲”，难道是为了怀念打篮球的坤坤？
斯巴鲁岚鲲的外观基本与丰田验证码一致，最大的区别可能就是车标不同，不过斯巴鲁那边宣传新车是基于e-Subaru全球平台打造的首款电动车，实际上大家都心知肚明它的底子咋样。在动力部分，斯巴鲁岚鲲海外版推出了双电机版车型供消费者选择，同时配备一款71.4千瓦时的电池组，拥有460公里左右的续航表现，不知道引进国内的版本是否会在续航和电池容量上有所提升。至于价格嘛，丰田bZ4X如今实际起售价大约在13万以内，你没看错，丰田纯电中型SUV现在就这个价，所以进口的斯巴鲁岚鲲的定价是个大难题。
斯巴鲁向来以“小众”自居，毕竟它一直采用纯进口的销售方式，且产品的卖点也不是靠性价比取胜，不过岚鲲既没有水平对置发动机也没有左右对称全时四驱，销量可想而知。
雪佛兰 探界者插电混动
探界者作为美国本土的热门SUV，引进国产后的销量却不尽如人意，究其原因还是因为背负着工具车的名头以及内饰过于粗糙，不过全新一代探界者即将于明年正式上市，近日工信部又曝光了其插电混动版本的申报信息，总算跟上了潮流。
值得一提的是，探界者插混版将采用青海弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池，虽然有着比亚迪的加持，但电池容量只有16.5kWh，纯电续航里程仅为80km，放在接下来的2024年可谓是毫无竞争力，至于动力部分，新车将搭载1.5T发动机+电机，前者最大功率127kW，电动机最大功率140kW，最高车速为180km/h。好在探界者纯电版申报信息此前也已经在工信部曝光，新车基于通用的奥特能平台打造，可以看作是别克E4的姊妹车，与全新探界者燃油/插混版可以说是完全不同的车型，懂哥觉得它反而更值得期待。
不出意外的话，探界者插电混动版的价格将介于燃油版和纯电版之间，懂哥猜测大概在20万左右，如果真卖这个价格，倒不如直接买比亚迪了。
内容由作者提供，不代表易车立场
