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日前，吉利银河E8正式开启预售，共推出5款车型，预售价为18.8万元起，预计将于2024年1月上市交付。给大家划几个重点：中大型纯电轿车、45英寸8K屏幕、高通骁龙8295芯片、入门版续航达550公里，入门价比汉EV便宜2万多元。那么，银河E8产品力究竟如何？比起比亚迪汉等竞品有何优势？未来市场前景如何？且听圈哥一一道来。
设计、科技感都很顶
第一眼看到银河E8时，整车的设计确实非常动感、时尚。光之涟漪律动格栅，可实现迎宾欢送、音乐秀等灯光效果，这在同级中非常少见，官方也宣称这是全球首个量产的一体式发光前脸。
车身侧面线条十分流畅，低风阻封闭气动轮毂、隐藏式门把手等设计加持，让该车的风阻系数低至0.199Cd。尾部则配备了贯穿式尾灯，点亮后辨识度极高。此外，夸张的扩散器加持，也进一步提升运动气息。据悉，该车提供了海棠粉、秋杏黄、知秋红等多种配色，来满足用户个性化需求。
打开车门，一股科技感扑面而来。银河E8配备了45英寸的8K屏幕，不论中控屏尺寸还是图像分辨率，在同级中都很少见。同时，该车还搭载了高通骁龙8295芯片，在硬件上实现了领跑，为整个车机系统的流畅性提供了很好的支撑。此外，像AR-HUD抬头显示、50W手机无线充电、电子怀挡、FACE ID人脸识别、OMS娱乐摄像头等配置也没有缺失，为用户带来更加便捷安全的用车生活。
空间、续航有优势
在消费者关心的空间表现上，银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。与比亚迪汉相比，银河E8的整个身板略微大一些，但两款车的都是中大型纯电轿车，空间表现都不会差。不过，银河E8因造型设计导致后排高度略低，至于会不会影响后排的舒适性，后期体验后告诉大家。
再来看看动力以及续航。吉利银河E8基于SEA浩瀚架构打造，拥有后驱以及四驱版本车型可选。其中，双电机四驱版本车型系统最大功率可达475kW，最大扭矩710牛·米，零百加速仅为3.49秒。同时，该车提供了550km、665km和620km三种续航版本供消费者选择。
与比亚迪汉相比，吉利银河E8入门版续航为550km，比比亚迪汉（506km）更优。不过，比亚迪最高续航来到了715km，这一点比银河E8更优秀。值得一提的是，银河E8还支持800V快充技术，这一点是比亚迪汉给不了的。
银河E8机会大于压力
随着新能源渗透率的持续攀升，各个细分市场都出现了越来越多的中国品牌身影，即便是中大型纯电轿车市场也不例外。诸如长安启源A07、深蓝SL03、比亚迪汉、比亚迪海豹、智界S7、小鹏P7等车型也都先后入局，这样使得15-25万元这个价格区间竞争愈加激烈。因此，同样身处在这个细分市场的银河E8面临着不小的市场竞争压力。
那么吉利银河E8能否杀出重围，在市场中立足？在圈哥看来，还是机会大于压力。首先，在定价上，银河E8还是拿出了一定的诚意，18.8万元起的预售价，算上权益之后，也仅仅才18万元出头。与比亚迪汉EV（20.98万元起）、智界S7（24.98万元起）等车型相比，价格优势明显。
同时，吉利银河E8在空间、智能科技、动力续航等方面，也比比亚迪汉EV更优势。简单点来说，论性价比，银河E8还是高出比亚迪汉EV一大截，这也是为啥圈哥说其机会大于压力的重要原因。
最后，大家觉得银河E8怎么样？欢迎评论区留言讨论。
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