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整个车外观看上去真的非常的肌肉感十足。总体而言,新一代凯迪拉克XT5的前脸造型变得更加厚实,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面前倾的车身线条来看,新车依旧是简单的外观,宽C柱的传统得以延续,有助于突出凯迪拉克XT5的造型。车尾设计通过线条的运用,让尾部的设计风格的立体感进一步加强,尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更领先了。
全新凯迪拉克XT5内饰整体豪华,在车内有家一般的感觉。配置绝对是凯迪拉克XT5的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,同时支持方向盘加热功能。中控部分采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
凯迪拉克XT5的车长4813mm,车身宽度达到了1903mm,轴距2857mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在14位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在5位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在25-40万SUV车型中排在25位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、手机无线充电、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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