斯柯达认真了，哪款性价比更高呢

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款速派的外型。外型方面，速派采用了斯柯达家族式钻石切割，下包围非常的棱角分明，两侧车灯造型颇为犀利，矩形LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来来看，新车采用了侧面看的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，多幅式的车轮设计看起来非常动感十足。在车辆尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更也很漂亮了。

全新速派内饰配置档次感不错，在车内有家一般的感觉。配置绝对是速派的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料真皮包裹的方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在T型中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感出色，配备一块8.0英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较内容丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。速派配备织物的座椅。

长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，速派的轴距排在59位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速派的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

速派TSI330 奢享版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在速派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速派的官方实测零百加速成绩为7.9S，在12-18万中型车车型中排在104位。

速派的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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