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外观线条宽大精炼，辨识度极高。新车整个车身前脸配备双肾前进气格栅，运动感明显增强，两侧精神的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型简洁，视觉效果尚可。尾部线条横向发展配两个大L型的尾灯更显辨识度极高，分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。
车的内饰上，宝马3系依旧是传统家族风格，整个设计看起来非常大。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得握感饱满。悬浮式中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较显档次，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在45位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在30位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、LED日间行车灯、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的外观设计超前，另外内饰有科技感、外观挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
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