内外兼修的速派 配2.0T＋湿式双离合(DCT)

就线条感来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。速派的前脸直瀑式的中网有立体感，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的车头部分显得精致，两侧有棱有角的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的18英寸五幅式，让其运动气息更加强烈了。车尾造型则是令人觉得既熟悉又年轻，车尾的尾灯同样非常不错，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰整体方面，新车采用斯柯达最新设计风格和布局，整体来看非常的简约。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。坐椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，速派的轴距排在59位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速派的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

斯柯达速派搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在速派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速派的官方实测零百加速成绩为7.9S，在12-18万中型车车型中排在104位。

速派的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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