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外观上，作为第四代车型，相较于老款车型，全新一代宝马1系的整体变化可以说是非常巨大的，采用了更为激进、更加富有战斗气息的设计风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4462*1803*1448毫米，轴距为2670毫米，相比于现款车型，新车的高度增加了4毫米，宽度增加了3毫米，轴距减少了3毫米。新车采用8.8寸的中央触控显示屏，提升了内饰的档次。同时，新车配备了第六代idrive人机交互系统，集成了全新设计的界面和功能，进一步提升了内饰的科技感。
进入车内，宝马1系的内饰风格仍旧是宝马的家族式设计，但相比之前的宝马3系，它又有着不小的进步，中控台向驾驶员一侧倾斜，整体的用料非常厚道，中间的饰板还有镀铬装饰，质感不错，仪表盘也是全液晶显示，中控采用了一块8.8寸的屏幕，整体的尺寸还是非常大的，而且还支持苹果系统，在功能配置方面，宝马1系拥有倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等等，安全配置方面，全车共有5个安全气囊，除了最低配车型，均配备了6个安全气囊，在安全方面做到了极致，全系标配了10个安全气囊，除此之外，还有自动驻车、上坡辅助等等，这样的配置完全可以满足日常使用了。
长宽高分别为4462×1803×1448mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马1系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩280Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在21位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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