国产高颜值插混SUV，纯电续航126km，真香

随着燃油车市场竞争不断加剧，许多传统车企在兼顾好现有产品阵列的同时又逐步加快了整体新能源化的转向，从而实现新的竞争卡位和先发优势，而相对年轻的领克品牌也不例外，最近领克推出了全新的小型混动SUV车型领克06 EM-P，新车搭载1.5L插混系统，目前24款车型推出了3款配置，指导价13.68—15.68万，我们以顶配版EM-P 126长续航Halo为例来看看它的实力吧。（以下简称领克06 EM-P）

领克06 EM-P搭载了1.5L插混式动力组合，由88kW（118Ps）的1.5L自吸发动机和前置电机构成，电机单元可输出160kW（218Ps）的功率和350N·m的扭矩，混动模式下综合功率可达220kW，综合扭矩578N·m，整车匹配3挡DHT，偏向纯电车型的调校风格让整车在行驶时保持了相对轻盈的加速力度，同时油耗数据也保持较高效水准，WLTC综合数据仅1.11L/100km。

领克06 EM-P配有一块19.09kWh的磷酸铁锂电池组，支持32kW的快充，可在0.47小时完成80%电量充能，为整车带来了126km的CLTC纯电续航。底盘部分则保持了领克家族相对均衡的调校风格，一方面由于电池组的布局带来了车身重心下移，使得滤振表现保持厚重，另一方面在悬架末段也有足够的支撑，让整车在快速过弯或变线时也能减小车身侧倾。

外观方面，领克06 EM-P沿用了家族“都市美学”的设计方式，时尚年轻的元素加入让整车具有了前卫动感的风格，车头区域采用了分层式的布局，上方的灯组采用分体结构，位于机盖两侧的狮爪式日行灯带造型犀利，下方的大灯则与扁平的格栅相融合，前包围两侧留有造型锐利的导流槽区域，同时底部覆盖有黑色的组件，同时配有梯形的进气口和略微凸出的裙边造型，营造出相对强烈的运动感。

领克06 EM-P的车侧相比家族其他车型显得小巧，车顶与车柱均使用了时尚的全熏黑涂装，同时整体略微下溜式的造型结构也让视觉感逐步收紧，配合上镀铬材质的上窗线，还增加了车顶的悬浮效果，尾柱区域保持粗壮，同时也增加了独特的纹路装饰，腰身的线条采用前后错位延伸设计，同时略微带有上扬的设计也让整车动感特征进一步增强，车身一周和轮眉区域加入了黑色组件包覆，也增强了一些硬派气质。

领克06 EM-P的车尾整体保持了敦实平整的轮廓设计，车顶延伸的扰流板与两侧尾柱及饰边均为熏黑设计，在视觉融合一体，贯穿灯带整体轮廓较为扁平，同时边缘增加了一些熏黑元素，使得尾灯点亮后具有更强的层次感，车尾后包围略微带有一些外扩造型，两侧配有呼应车头的导流槽区域，号牌部分连同车尾都使用了黑色组件包覆，同时底部还增加了扩散器样式的饰件装饰，保持了短小精干的动感气质。

进入领克06 EM-P的车内，座舱整体也迎合了当前主流的极简风格，台面整体通过富有层次感的层叠组合以及深浅双色拼接而成，在上下台面接缝区域还增加了单独的饰条连接，台面中央配有一块悬浮式中控屏，仪表也采用内嵌式液晶结构，双拼色的上下平底式方向盘造型也保持动感，中央扶手区域设计简洁，采用了无线充电板和储物格的组合。

14.6英寸的中控屏内部搭载了自研的龙鹰一号芯片，在性能表现上丝毫不逊色于高通8155芯片，再加上16GB的内存加持，使整体响应流畅迅捷，车机在功能配置方面同样丰富，包含了常使用的GPS、蓝牙、多媒体及Hicar手机互联，同时车联网和4G网络也有搭载，主驾位置还支持语音识别，方便了行车过程中的盲操作，车内配备L2级辅助功能支持，保证了整车行车过程中的安全性。

作为一台小型SUV，领克06 EM-P有着4350*1820*1625mm的车身尺寸和2640mm的轴距数据，电驱平台的优势让车内空间利用率较为优异，后排能提供平整且纵向距离可观的乘坐空间，车内采用了运动风格的一体式座椅，同时采用双色仿皮面料进行覆盖，后排座椅支持放平，使得后备厢容积也有可观的增益。

写在最后

领克06 EM-P是领克家族又一款插电式混动车型，新车的加速推出也标志着领克家族全面转向新能源化的决心，从产品设计来看，时尚动感的小型SUV定位更符合都市年轻群体的用车诉求，同时13.68—15.68万的亲民定价也十分有竞争力，不知道你喜欢这台领克06 EM-P吗？