一汽-大众ID.7正式发布 安全之盾，智能之翼，务实之选

12月5日，随着一汽-大众ID.7 VIZZION的正式发布，一汽-大众新能源汽车完成了从SUV到轿车的覆盖。ID.7 VIZZION是一汽大众的首款纯电轿车，也是大众品牌的全球车型。当一汽-大众汽车有限公司商务副总经理聂强在佛山MEB智慧工厂现场公布227,777——262,777元的售价及购车权益时，着实令许多与会人员感到惊讶。尽管227,777的起售价格已经在预售阶段对外公布了，但顶配的价格还不到27万元，依然远远低于海外版的售价，着实是让很多汽车爱好者笃定：ID.7 VIZZION的到来会分走很大一块纯电中型车的蛋糕。

ID.7VIZZION，作为MEB平台的最新旗舰车型，以安全智享为主旨，为用户提供了四驱和后驱两种动力配置，同时，其长续航达到642km，四驱版本更可达570km，为用户提供更灵活的续航选择。除了卓越的续航能力外，大众的MEB平台专为纯电汽车研发，展现了对不同车型更好的兼容性的特质。这一平台不仅凝聚了大众品牌的尖端科技，实现了智能化的飞跃，更坚守了汽车传统价值观。

“志存高远，脚踏实地。”ID.7VIZZION在全维安全、主流智能和极致舒适方面表现卓越，为国内“务实向新”的新能源汽车消费者带来了超越期望的出行体验。这标志着ID.家族正式迈入2.0时代，展现了大众在新能源领域的持续创新和引领地位。

关于安全 正宗的德系味道 是不躺在舒适圈

大众品牌对于安全性的重视程度如今已经如同基因一般，渗透到了从车身强度到智能辅助驾驶再到空气安全等方方面面。ID.7 VIZZION更是从设计之初开始，便严格执行C-NCAP五星和C-IASI Good标准，车身超高强度钢的使用占比达到了 81%。如果是执行这些严格的安全标准，是躺在了舒适圈，那ID.7 VIZZION是绝对不认可这种做法的。新车阶段，一汽-大众共耗费了32辆全新的ID.7 VIZZION用于73次整车碰撞的试验，从电芯、模组到电池包，进行多达436项的安全测试为有可能发生的任何一种“万一”的情况，做主了“万全准备”。

在纯电汽车领域，车身的安全不仅关乎乘客的防护，还必须充分考虑对电池的保护。因此，ID.7 VIZZION引入了“铠甲电池”壳体机构，不仅能够有效抵挡外部冲击，还能隔离电池内部潜在的火灾风险。这一创新设计包括采用两根航母级材料的强化横梁以及专门设计的“三明治”门槛结构，以物理结构层面更全面地保护车身和电池。在三电系统的安全性方面，ID.7 VIZZION进行了全面监测，每个电芯都接受100%监测，单个电芯的控制参数超过6800个，每个参数都超过行业标准至少10%。这确保了电池系统在各种条件下的可靠性和安全性。

关于智能 为合资车企证明 智能再无短板

驾乘ID.7 VIZZION，你能真切感受到先进科技与实际用车的巧妙结合。首先，Smart Air隐藏式智能空调的智能感测器会根据阳光、湿度和温度自动进行调节，不仅风向角度更全面，还能自动除霜除雾。Clean Air 3.0空气监测系统、双层滤芯以及负氧离子发生器的引入，共同创造了接近零有害物质的座舱环境。而音响系统的Harman Kardon技术和ID. Light智能交互灯带更是为每一次出行增添了时尚而舒适的元素，使驾乘者始终沉浸在愉悦的用车体验中。SkyView智能光感天幕的7层结构变色设计是一项独特之处。在炎热的天气里，它提供了高达83%的隔热率，遮蔽了99.9%的紫外线，同时95%的遮光率可根据你的需要随时变化。

近年来，合资品牌汽车在智能化方面一直饱受批评，被认为发展相对滞后。大众品牌积极应对这一问题，特别针对国内用户对高智能性能的需求，首次将全新一代车机操作系统ID. OS 2.0引入到ID.7 VIZZION车型中，实现了这一系统的首次亮相。

ID. OS 2.0的界面简洁易用，呈现在15英寸智能2K悬浮屏上，视觉感受十分舒适。然而，更为关键的是系统整体的流畅性以及语音识别系统的出色表现，这些直接关系到车辆在日常使用中的实际感受。ID.7 VIZZION的语音识别系统支持连续指令输出和“可见即可说”功能，其语言识别准确率超过99%，且识别速度仅为423毫秒，为用户提供了高效便捷的操作体验。

不同寻常的是，ID.7 VIZZION全系车型配备了同级别难以见到的HUD，而且不是普通的HUD，而是AR HUD智能导视。这一技术通过双层视觉信息，将导航信息与实景路面叠加，呈现更清晰直观的信息显示和更宽广的视野，进一步提升了驾驶者的交互体验。这种前瞻性的配置标志着ID.7 VIZZION在智能化技术上的领先地位。令人意外的是，车载KTV的功能也出现在了车机上。

客观地说，这套系统算不上天花板级别，但是整体的表现非常均衡，可以说是日常使用的天花板了。同时，需要强调的是，ID.7 VIZZION搭载了12个超声波雷达、2个毫米波雷达，这个配置，是很多同级别自主品牌的车型都所没有的。能够看出来，ID.7 VIZZION对于中型车这一市场，是抱着势在必得的态度而来的。流畅的车身线条造就了0.23cd的风阻系数

关于颜值 坚持独到的个性 也追求时尚的氛围

ID.7 VIZZION共推出云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白、珠光白7种车身颜色，及云杉青、乌金黑、玄武黑、英石白、星耀黑5种内饰颜色，以源自自然灵感的层林染色彩和层峰岩主题内饰，给用户带来全新的个性体验。

和ID家族的SUV车型所不同的是，ID.7 VIZZION会显得更加优雅，因此车辆前脸和第八代数字高尔夫以及“辣馒头”更为相似，这一设计语言，被官方命名为“自由之形”。4956mm的车身长度，造就了1910mm的有效乘坐空间和277mm的后排大腿支撑区域。“得房率”丝毫不输给燃油车。而且为了满足很多用户自驾游的需求，521L超大后备箱空间完全媲美SUV车型，并且和SUV一样可以进一步拓展，得到1629L后备箱延展空间。

写在最后：

今年很流行一句话，叫做双向奔赴。其实，就是在自己的能力范围内，给到你所需要的最好的一切。很显然，这次ID.7 VIZZION的上市，让我再次感受到了大众那务实的态度，和实实在在的一面。总体而言，ID.7 VIZZION不仅是电动汽车的颠覆者，更是未来出行的一场全方位升级。它不仅满足了驾驶者对智能科技的向往，更在设计和实用性上取得了令人瞩目的平衡，为用户创造了一种令人陶醉的驾驶新体验。