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12月14日晚间，全新奔驰长轴距E级车在北京798艺术中心正式上市，新车将继续提供豪华型和运动型两种风格以及E260L和E300L两驱、四驱可选，售价区间为44.90-52.98万元。作为奔驰品牌最成功也是最早实现国产的车型，奔驰E级在国内拥有相当庞大的粉丝群体。而全新换代的奔驰E级不仅采用最新的家族式外观设计，不仅看上去更为年轻时尚，而且还在车身尺寸方面也有所提升。
奔驰E级发展至今已经11代车型了，76 年的岁月雕琢，经典一脉相承。国产是长轴距版本，底盘代号V214，依然提供大标和立标两种外观风格。作为E级车换代之作，全新长轴距E级车集梅赛德斯-奔驰设计美学、豪华尊享、安全品质之大成，它延续经典的双车身设计，空间尺寸全面进化，修长车身更显大气。
全新长轴距E级大标版本，会提供动感盾标搭配“夜幕星河”格栅及全新AMG运动组件。前卫的“璀璨星环”格栅，以亮度柔和的导光纤维勾勒出坚实的盾形轮廓，搭配外围的黑色高亮饰板。全新“璀璨星雨”数字大灯通过数字微晶投影技术投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎宾图案。全新长轴距E级车还配备“流星掠影”光毯及LED星徽射灯，解锁瞬间点亮。“璀璨星芒”尾灯镶嵌4枚闪耀的三叉星徽，弧形曲线与前灯遥相呼应，呈现出极具辨识度的视觉美感。
全新长轴距E级车是首款搭载第三代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型，也是豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片的车型。高通8295智能座舱芯片采用5纳米制程工艺，联合5G通信技术提供的更快网速，配合全新升级的“读心语音助理”识别精准、响应迅捷。“读心语音助理”支持口语化的语言互动和一次下达多个指令，语音交互更加自然、顺畅。
基于AI与智能化技术，全新长轴距E级车推出全新“场景”功能。达到触发条件后客户选择，车辆可自动执行包括导航、娱乐、车辆、舒适性等车辆功能。系统自带预设场景，同时AI引擎可学习用户习惯场景，为用户提供专属的个性化、自动化体验。此外，用户还可自定义场景，例如，当外界气温达到30摄氏度，车辆自动关闭车窗，打开空调，并把温度调节到客户预设的温度。
车内360° 环绕式环境氛围灯配备了“随音悦动”功能，与音频系统协同工作，能够根据音乐节奏自动调整车内照明，搭配 21 个扬声器的 Burmester 音响系统和座椅振荡器，为用户带来更立体的声音体验。语音功能支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，系统响应速度极快，还增加了更多可通过语音助手操作的车辆控制功能。
驾驶辅助方面，新车实现了 L2 + 级别的导航辅助驾驶功能，在高速和城市快速路上能够自动变道、超车、避开大型车辆，并自动驶入或驶离匝道，所有这些功能都经过了本土化定制，以适应更小的变道空间和更低的变道速度（50 公里 / 小时）。
全新长轴距E级车配备超10项中国专属后排豪华舒适配置，可放倒36度的后排电动可调节座椅、后排座椅加长座垫、电动可调后排座椅腿托以及天鹅绒般的豪华型后排头枕带颈部加热功能；座椅后排连贯式环绕氛围灯、后排无线充电等周全配置，进一步提升后排乘客的体验。
动力方面， 全新长轴距E级车标配M254 2.0升直列四缸发动机和同级领先的ISG智能电机系统。E300L车型发动机最大功率为190千瓦，最大扭矩为400牛·米。0-100公里/小时加速时间缩短至6.6秒，较上一代减少0.3秒。ISG智能电机与发动机直连，无需皮带传动，令发动机启动更迅速、更安静、更平顺，也让启停系统的工作更不易被察觉。ISG智能电机不仅可以瞬间爆发200牛·米扭矩，辅助加速；综合油耗低至6.15升/百公里，较上一代节省17.4%之多。
●竞品分析
在豪华车市场中， 奔驰E级和宝马5系一直是消费者的热门选择。他们各自具有独特的设计风格和强大的产品实力，为消费者提供了丰富的选择。其中，奔驰E级以其强大的动力表现和豪华配置赢得了消费者的广泛好评，其销量和价格也一直稳居市场前列。奔驰E级在设计和科技方面展现出了极高的水平，其豪华感和科技体验给用户带来了惊喜。
而宝马5系的设计理念和豪华配置使其成为了一款极具竞争力的车型，其新颖的外观和强大的动力也获得了消费者的广泛好评，更重要的是华晨宝马全新一代5系随后就到。时尚的前脸，轿跑车尾部设计，整体气势恢弘、优雅、运动。车长达到5175毫米、轴距3105毫米，车头与窗线大幅抬升，带来强烈级别感。车身侧面，设计师只用两笔精准而动感的线条，以及紧致与流畅的车尾设计。
全新BMW 5系的内饰风格与智能豪华程度均沿袭了旗舰7系的水准，一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰三者在前排交相辉映，勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验。
奥迪A6在动力、空间、内饰座椅方面优势显著，甚至是同级别唯一拥有2.0T和3.0T发动机车型，性能和油耗表现均衡。目前市场终端优惠力度也很大，唯一缺点就是适中没有换代，产品竞争力落后于奔驰和宝马。
●新车点评
梅赛德斯-奔驰E级车传承76载辉煌，历经11代进化，在全球已累计交付超过1600万辆，是梅赛德斯-奔驰的最畅销车型，中国则是E级车的全球最大市场。正如奔驰所说，“好车不分油和电”，一辆燃油车拥有媲美纯电动车的智能自然是重要加分项。结合今天的定价，我想说全新E级同级别标杆产品的存在，奔驰依然是奔驰。
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